إذا كان نظام تبريد سيارتك يعاني من مشاكل ، فمن المرجح أن يكون المبرد. تم تصميم هذا القسم لنشر الحرارة التي يمتصها المبرد أثناء تدفقه عبر المحرك ، ولكن نقص سائل التبريد بسبب التسريبات أو الجودة الرديئة يمكن أن يؤدي إلى تدهور أداء المبرد. إذا كان المبرد الخاص بك يعاني من مشاكل ، فهناك بعض الأشياء التي يمكنك تجربتها قبل أخذ سيارتك إلى ورشة الإصلاح. ومع ذلك ، ضع في اعتبارك أن ارتفاع درجة حرارة المحرك يمكن أن يتسبب في أضرار جسيمة للمكونات الداخلية ، لذلك من الأفضل البحث عن خدمات احترافية إذا استمرت السيارة في مواجهة مشاكل في درجة الحرارة.
خطوة
جزء 1 من 3: تحديد المشاكل في المبرد
الخطوة 1. ابحث عن البرك تحت السيارة
من الأعراض المحددة لمشكلة في نظام تبريد السيارة وجود تجمع من سائل التبريد أسفل السيارة. تذكر أن هناك بعض السوائل في سيارتك يمكن أن تتسرب ، لذا تحقق بعناية للتأكد من أنها سائل تبريد أو زيت أو مجرد ماء من مكيف هواء السيارة.
- نكز البركة بإصبعك ثم امسحها على قطعة من الورق الأبيض للتأكد من أنها اللون الأصلي.
- إذا كان لونه أخضر أو برتقالي ، فمن المحتمل أن المبرد يتسرب.
الخطوة الثانية. افحص خزان سائل التبريد
إذا كنت تعتقد أن سائل تبريد السيارة يتسرب. تحتوي معظم خزانات سائل التبريد على ملصق "حدود" على الحاوية يشير إلى مستوى سائل التبريد بالداخل. افحص مستوى سائل تبريد السيارة وأعد تعبئته إذا كان منخفضًا. تحقق مرة أخرى بعد بضعة أيام لمعرفة ما إذا كان الارتفاع قد تغير.
- تأكد من أن درجة حرارة السيارة هي نفسها في كل مرة تقوم فيها بفحص مستوى سائل تبريد السيارة (على سبيل المثال ، دائمًا عندما يكون الجو باردًا قبل بدء تشغيل المحرك ، أو عندما يكون الجو حارًا بعد القيادة).
- يشير ظهور البركة المصحوبة بانخفاض في مستوى سائل التبريد إلى احتمال حدوث تسرب.
- ارجع إلى دليل مستخدم السيارة لتحديد موقع خزان سائل التبريد إذا كنت تواجه مشكلة في العثور عليه.
الخطوة 3. راقب تغيير مقياس درجة الحرارة
إذا كان المحرك يفتقر إلى سائل التبريد ، أو إذا كان السائل بحاجة إلى الاستبدال ، فستجد السيارة صعوبة في الحفاظ على درجة حرارتها المثالية. راقب مقياس درجة حرارة سيارتك. إذا بدت درجة الحرارة في ارتفاع مستمر ، أو بدأت في التسخين بشكل متقطع ، فمن المحتمل أن تكون هناك مشكلة في نظام تبريد السيارة.
- إذا فشل المحرك في الحفاظ على درجة حرارته المثالية ، فهذا يعني أن المبرد منخفض.
- سوف يفسد المبرد بمرور الوقت. إذا كان مستوى سائل التبريد لا يزال مناسبًا ولكن المحرك يزداد سخونة ، فإن أحد الأسباب هو أن المبرد يحتاج إلى الاستبدال.
- إذا كنت لا تعرف ما تعنيه الرموز الموجودة على مقياس درجة الحرارة ، فاقرأ دليل المستخدم للتأكد.
الخطوة 4. انظر إلى الآلة بعناية
إذا كنت تعتقد أن نظام التبريد يتسرب ، اغسل المحرك بخرطوم لاستبعاد أي تسرب. ثم ابدأ تشغيل المحرك وافحص المحرك بعناية بحثًا عن علامات التسرب. عادة ما يتم ضغط المبردات ، لذا فإن نقطة التسرب عادة ما تكون بالرش ، أو الفقاعات ، أو حتى مجرد قطرات من الماء. ارتدِ نظارات واقية وكن حذرًا عند مراقبة محرك يعمل.
- لا تلمس الجهاز أثناء تشغيله.
- ابحث عن علامات جديدة لتسرب سائل التبريد ثم انتقل إلى أعلى نقطة بحثًا عن الشقوق أو الثقوب.
جزء 2 من 3: تجفيف وغسل الرادياتير
الخطوة 1. انتظر حتى يبرد المحرك تمامًا
يتعرض نظام التبريد للضغط عند تسخينه بحيث يتدفق السائل الساخن عند فتح غطاء الرادياتير أو صمام البيتكوك بينما يكون النظام تحت الضغط ويسبب حروقًا خطيرة. دع المحرك يجلس لبضع ساعات للتأكد من أنه يبرد تمامًا قبل لمس نظام تبريد السيارة.
- بعد بضع ساعات ، اضغط برفق على الجزء العلوي من المبرد لترى ما إذا كان باردًا بدرجة كافية للمس. إذا كان لا يزال دافئًا ، فسيظل المبرد بالداخل ساخنًا جدًا.
- عند فتحه وهو لا يزال ساخنًا ، يقوم نظام التبريد بصق سائل تبريد ساخن خطير جدًا.
الخطوة 2. ارفع السيارة
للوصول إلى الجزء السفلي من المبرد لتصريف سائل التبريد المستخدم ، من الجيد رفع السيارة بدرجة كافية بحيث يمكنك العمل ووضع خزان سائل التبريد أسفله. حدد موقع نقطة رافعة السيارة من خلال قراءة دليل مستخدم السيارة لمنع التلف أثناء الرفع.
- بمجرد أن تكون السيارة عالية بما يكفي لإزاحة الحاوية تحتها ، قم بتركيب حامل رافعة لدعم وزن السيارة.
- لا تعمل أبدًا أسفل مركبة مدعومة برافعة فقط. سوف يمنع حامل المرفاع الرافعة من فقدان الضغط وخفض السيارة أثناء وجودك تحتها.
الخطوة الثالثة. افتح صمام البيتكوك وصرف المبرد في الحاوية
حدد موقع صمام petcock في قاعدة المبرد. غالبًا ما يبدو صمام petcock مثل صنبور يمكن فتحه للفتح ، ويجب أن يكون في أسفل المبرد أو بالقرب منه لتصريف المبرد. بمجرد العثور عليها ، تأكد من وضع الحاوية تحتها وافتح الصمام.
- يجب أن يكون المبرد باردًا عندما يخرج من المبرد ، لكن لا يجب أن تلمسه بجلدك.
- تحقق من دليل مستخدم السيارة لتحديد سعة المبرد للسيارة وتأكد من أن الحاوية كبيرة بما يكفي لاستيعاب كل شيء مرتين على الأقل.
الخطوة 4. اشطف المبرد باستخدام خرطوم
بعد انتهاء المبرد من التصريف ، لا يزال هناك قدر لا بأس به من المبرد السيئ في النظام. أغلق صمام البيتكوك واملأ خزان التبريد بالماء. ابدأ تشغيل المحرك واتركه لبضع دقائق قبل تفريغ المبرد مرة أخرى. نوصي بتكرار هذه العملية 2-3 مرات.
- إذا تم السماح للسيارة بالبدء لبضع دقائق فقط في كل مرة ، فمن الأفضل عدم تسخينها أكثر من اللازم للسماح للرادياتير بالتصريف.
- سوف يتدفق الماء مع المبرد المستخدم من المحرك.
الخطوة 5. أعد ملء المبرد بمزيج من الماء والسائل المبرد
تتطلب معظم المركبات نسبة متوازنة من خليط الماء والمبرد (50/50) لزيادة كفاءة نظام التبريد. يمكنك شراء المبرد الجاهز أو صنعه بنفسك. املأ الخزان ببضعة سنتيمترات فوق الخط "الكامل" ، ثم ابدأ تشغيل المحرك. عندما يسخن ، يفتح منظم الحرارة بحيث يمكن دخول المبرد. عندما ينخفض مستوى سائل التبريد في الخزان ، استمر في إضافته. صب الخليط في المبرد أو الخزان حتى يصل إلى أقصى سعة موصى بها.
- إذا لم يكن لديك دليل مستخدم ، فتحقق من موقع الشركة المصنعة لمعرفة سعة السوائل في سيارتك.
- قد يستغرق الأمر بضع دقائق قبل تصريف سائل التبريد في النظام ، لذا كن صبورًا عند صب سائل التبريد الجديد.
- إذا كان المبرد في سيارتك يحتوي على صمام نازف في الأعلى ، فافتحه واترك المحرك يعمل لمدة 10 دقائق للسماح لأي هواء متبقي بالخروج.
جزء 3 من 3: منع التسرب في الرادياتير
الخطوة 1. استبدال غطاء المبرد
النقطة الشائعة للضرر الذي يلحق بالمشعات هي الغطاء نفسه. تم تصميم غطاء المبرد للسماح للهواء الزائد بالخروج لمنع تلف نظام التبريد ، ولكن بمرور الوقت يمكن أن يتأكسد أو يمتلئ بالشحوم أو يتآكل ببساطة. لاستبدال غطاء الرادياتير ، ما عليك سوى الانتظار حتى يبرد المحرك تمامًا ثم لف الغطاء القديم. ضع الغطاء الجديد في مكانه.
- يمكنك شراء غطاء رادياتير جديد من أقرب ورشة إصلاح.
- تأكد من طلب غطاء يناسب سنة المركبة وطرازها.
الخطوة 2. استخدم مانع تسرب تجاري
تُباع مانعات التسرب التجارية في ورش الإصلاح ويمكن أن تساعد في إصلاح المشعات في حالات الطوارئ. ومع ذلك ، يجب أن تدرك أن هذا المنتج ليس حلاً دائمًا. يتم وضع مانع التسرب عن طريق إزالة غطاء المبرد عندما يكون المحرك باردًا وسكبه للخارج. أعد ملء المبرد بمزيج من الماء والمبرد إذا كان هناك كمية قليلة فقط بسبب التسرب.
- ستظل بحاجة إلى إيجاد التسرب وإصلاحه أو استبدال المبرد بعد وضع المادة المانعة للتسرب.
- يعد هذا مانع التسرب رائعًا إذا كانت السيارة بحاجة إلى نقلها من المنزل إلى ورشة الإصلاح.
الخطوة 3. سد أي شقوق مرئية بالإيبوكسي
إذا تمكنت من العثور على موقع الكراك في المبرد ، فيمكنك إصلاحه باستخدام الإيبوكسي. أولاً ، قم بتنظيف المنطقة حول الكراك جيدًا لأن الأوساخ والزيوت يمكن أن تمنع الإيبوكسي من الإغلاق بشكل صحيح. استخدم بخاخ تنظيف الفرامل للتخلص من تراكم الزيت ، ثم اترك المنطقة النظيفة حتى تجف تمامًا. قم بتدليك الإيبوكسي يدويًا حتى يصبح طريًا بدرجة كافية لتنتشر في جميع أنحاء الكراك.
- اترك الايبوكسي يتماسك طوال الليل قبل بدء تشغيل السيارة.
- يمكن شراء إبوكسي الرادياتير من معظم ورش الإصلاح.
الخطوة 4. استبدال المبرد
إذا كان هناك صدع في المبرد ، فستحتاج على الأرجح إلى شراء بديل. لاستبدال المبرد ، قم بتصريف كل السوائل منه وافصل الخراطيم التي تدخل وتخرج من الرادياتير. افتح إطار الحامل الذي يحمل المبرد وحركه لأعلى وللخارج من مقدمة السيارة. المركبات المختلفة لها حوامل مختلفة ولكن عادة ما يتم تركيب المبرد بـ 4-6 براغي. حرك المبرد الجديد إلى مكانه ثم اربطه كما كان.
- يمكنك إزالة الجسم أو قص اللوحة للوصول إلى مسامير الرادياتير أو إزالة الرادياتير من السيارة.
- يمكنك شراء مشعاع جديد من الشركة المصنعة للسيارة أو من معظم ورش الإصلاح.
