يعد فحص زيت السيارة أمرًا مهمًا للقيام به حتى تظل سيارتك متينة. هذه واحدة من أسهل عمليات الصيانة الدورية التي يمكنك القيام بها بنفسك ، ومن المهم القيام بها قبل الرحلات الطويلة التي تتطلب ساعات من استخدام الماكينة. يمكنك تعلم كيفية العثور على المقياس الصحيح في سيارتك وتحديد المشاكل المحتملة وحلها إذا لزم الأمر.
خطوة
جزء 1 من 3: إيجاد مقياس العمق
الخطوة 1. اقرأ دليل المستخدم الخاص بسيارتك
توصي شركة Mobil One وشركات تصنيع الزيوت الأخرى بتغيير زيت سيارتك قبل استخدام سيارتك ، بينما لا يزال الزيت باردًا. ومع ذلك ، هناك شركات تصنيع زيت أخرى توصي بفحص الزيت بعد تسخين سيارتك ، لذلك من الجيد قراءة دليل المستخدم الخاص بسيارتك لمعرفة التوصيات المناسبة لسيارتك. عند فحص الزيت ، يجب أن يكون الزيت في خزان الزيت وليس في المحرك. سيكون الزيت في المحرك أثناء القيادة. بعد القيادة مباشرة ، سيظهر زيت أقل وستتعرض لخطر ملء كمية زيت أكثر من اللازم. إذا كنت قد انتهيت للتو من القيادة وتريد فحص الزيت ، فانتظر لحظة حتى يعود الزيت إلى خزان الزيت.
- إذا كان الطقس شديد البرودة ، فمن الأفضل أن تقود سيارتك لبعض الوقت حتى يخفف الزيت. قم بتسخين المحرك لبضع دقائق ، ثم اتركه يبرد لمدة خمس دقائق قبل فحصه.
- يتجادل الكثير من الناس حول ما إذا كان يجب فحص الزيت عندما يكون المحرك ساخنًا أم باردًا. يوصي بعض مصنعي الزيوت بفحص الزيت عندما يكون المحرك دافئًا ، وهذا أمر جيد حقًا ، إذا كنت تعرف كيفية قراءة المؤشرات بشكل صحيح. عندما يكون الزيت باردًا ، سيظهر المؤشر كما لو كان الزيت "أقل" من الكمية الفعلية ، لكن الزيت سيضعف مع ارتفاع درجة حرارة المحرك ببطء إلى درجة حرارة التشغيل العادية.
- عندما يكون المحرك ساخنًا ، يتمدد الزيت الاصطناعي أكثر من الزيت العادي ، لذلك إذا كانت سيارتك تستخدم زيتًا صناعيًا ، فمن الأفضل فحصه عندما يكون باردًا. اسأل ورشة الإصلاح إذا لم تكن متأكدًا.
الخطوة 2. ركن السيارة على سطح مستو
للحصول على قراءة دقيقة ، يجب التأكد من أن الزيت لا يتجمع على جانبي خزان الزيت. هذا يمكن أن يؤدي إلى قراءات خاطئة. أوقف سيارتك على سطح مستو لفحص الزيت.
الخطوة 3. افتح الغطاء
عادة ، سيكون هناك نوع من الرافعة في أسفل باب السائق. على هذه الرافعة ، ستكون هناك علامة تبدو أن غطاء محرك السيارة مفتوح. يمكنك سحب أو دفع هذه الرافعة ، حسب طراز سيارتك. ثم اخرج من السيارة وابحث عن نوع من المزلاج في مقدمة غطاء المحرك. يوجد هذا المزلاج عادة في المنتصف ، ولكن يمكن أن يكون أيضًا على الجانب قليلاً. اسحب هذا المزلاج وارفع غطاء محرك السيارة.
في بعض السيارات ، سيكون غطاء المحرك قادرًا على الوقوف بمفرده دون دعم. هناك أيضًا طرازات سيارات حيث يحتاج غطاء المحرك إلى الدعم بنوع من العصا ، والتي عادة ما تكون مطوية في مقدمة أو جانب حجرة المحرك. ارفع هذه العصا (ستكون هناك فجوة في الغطاء حيث يمكنك تثبيتها) ثم قم بإزالة الغطاء
الخطوة 4. ابحث عن مقياس العمق
في معظم السيارات ، يأتي مقياس العمق هذا بلون أحمر أو برتقالي أو أصفر ؛ شكل دائري أو مربع ؛ يخرج من الجهاز ويميل إلى جانب واحد. في بعض ماركات السيارات مثل هوندا وفورد ، يلتصق مقياس العمق من غطاء صمام السيارة على الفور. عادة ما يوجد مقياس الزيت على جانب الراكب (وليس جانب السائق) من السيارة أو بالقرب من مقدمة السيارة ، وعادة ما يتم إدخاله في دليل مقياس العمق حول عرض قلم رصاص.
- في معظم السيارات ، سيكون هناك رمز بحاوية الزيت كعلامة لمقياس الزيت. عندما تعثر على مقياس العمق هذا ، كل ما عليك فعله الآن هو إخراجه ويمكنك فحص الزيت.
- في سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي ، سيكون هناك نوعان من مقياس العمق. أحدهما للزيت والآخر لزيت ناقل الحركة (سائل ناقل الحركة). عادة ما يوجد مقياس الزيت الخاص بزيت ناقل الحركة في الجزء الخلفي من المحرك أو على جانب السائق. عادة ما يكون ثقب مقياس زيت ناقل الحركة أكبر أيضًا. عادة ما يكون زيت ناقل الحركة ورديًا أو أحمر اللون. حذر! لا تسمح لك بوضع زيت المحرك في خزان زيت ناقل الحركة ، لأن الإصلاحات قد تكون باهظة الثمن.
الخطوة 5. تحضير المناديل أو القماش غير المستخدم
عند فحص الزيت ، يجب تحضير منديل أو قطعة قماش لمسح الزيت والتحقق من تناسقه. من الأسهل استخدام المناشف الورقية لأنك ستحتاج إلى الخلفية البيضاء. يمكن أيضًا استخدام هذه المناديل والأقمشة لمسح يديك.
جزء 2 من 3: فحص الزيت
الخطوة 1. إزالة مقياس العمق
يبلغ طول معظم مقاييس العمق 30-90 سم. ستحتاج إلى علامة قياس في النهاية. اسحب مقياس العمق برفق أثناء تغطية فتحة الزيت بمنديل لمنع انسكاب الزيت.
لا يتعين عليك سحب مقياس العمق بقوة أو لفه ، ولكن قد يكون إزالته من المحرك أمرًا صعبًا بعض الشيء. بمجرد إيقاف تشغيله ، يمكن سحب مقياس العمق بسهولة. لا تجبر
الخطوة الثانية. تحقق من لون وجودة الزيت
يشير لون زيت المحرك وقوامه إلى عمره وقد تكون هناك أيضًا مشكلات أخرى تتعلق بكفاءة المحرك يجب الانتباه إليها. بمجرد إزالة مقياس العمق ، يمكنك رؤية جودة الزيت في محرك سيارتك. سيظهر زيت المحرك ذو الجودة العالية باللون الأصفر المخضر وليس الغامق. امسح الزيت من طرف مقياس العمق وانظر إلى القماش.
- كلما زاد عدد الجزيئات التي تدخل من المحرك إلى الزيت ، سيتغير لون الزيت من الذهب أو الكهرماني إلى البني والأسود. بمرور الوقت ، سوف تخدش الجسيمات والرقائق المعدنية أسطوانات المحرك ببطء وتنتهي منها. هذا هو السبب في ضرورة تغيير زيت سيارتك في الفترات الزمنية التي أوصت بها الشركة المصنعة لسيارتك (راجع دليل مستخدم سيارتك أو دليل الخدمة لمعرفة فترات خدمة السيارة).
- انتبه إلى لون الزيت. هل تبدو متسخة أم أن هناك الكثير من الكتل؟ هل يبدو أسود أم غامق؟ إذا كان الأمر كذلك ، فهذه علامة على أن زيت سيارتك بحاجة إلى التغيير. خذها إلى ورشة الإصلاح أو قم بتغيير الزيت بنفسك.
الخطوة 3. امسح مقياس العمق واغمسه مرة أخرى في الخزان
في المرة الأولى التي تسحب فيها مقياس العمق ، لا يوجد شيء يمكنك إخباره عن كمية الزيت ، لأن الزيت سوف يلتصق بمقياس العمق في نقاط مختلفة. بعد التحقق من لون الزيت ، امسح مقياس العمق نظيفًا وأعده في الحفرة ، ثم أخرجه فورًا مرة أخرى لمعرفة كمية الزيت.
الخطوة 4. انتبه لكمية الزيت
عادة ما تكون هناك نقطتان صغيرتان في نهاية مقياس العمق. تشير إحدى النقاط إلى السعة القصوى لخزان الزيت ، وتشير النقطة الأخرى إلى الحد الأدنى لسعة خزان الزيت. عادة ما تكون النقطة الدنيا بالقرب من نهاية العصا ، والنقطة القصوى حوالي 2.5 سم من النقطة الدنيا. عندما يكون المحرك باردًا ، تكون كمية الزيت في سيارتك كافية عندما يكون مقياس العمق رطبًا إلى حوالي منتصف المسافة بين النقطتين.
- تكون العلامة الدنيا بشكل عام قريبة جدًا من طرف مقياس العمق. ستحتاج إلى إضافة الزيت إذا كان مقياس العمق مبللًا فقط إلى نقطة بين أدنى نقطة وطرف العصا.
- لا تدع كمية الزيت أعلى من الحد الأقصى. ومع ذلك ، إذا قمت بفحص الزيت أثناء سخونة المحرك ، فمن المحتمل أن تكون كمية الزيت قريبة من تلك النقطة. إذا كانت كمية الزيت أعلى ، فستحتاج إلى امتصاص بعض الزيت من سيارتك.
جزء 3 من 3: تعبئة الزيت
الخطوة 1. اقرأ دليل المستخدم الخاص بسيارتك
قبل ملء الزيت ، يجب أن تعرف نوع الزيت الذي تحتاجه سيارتك. يجب عليك التحقق مسبقًا لأن النوع سيختلف ، حتى من طراز السيارة نفسه بسنة إنتاج مختلفة. تأكد من قراءة دليل مستخدم السيارة أو اسأل ورشة الإصلاح الخاصة بك ، حيث لا يجب خلط أنواع مختلفة من الزيت في خزان واحد.
يمكنك أيضًا أن تطلب من موظف متجر توريد السيارات تحديد نوع الزيت الذي تحتاجه سيارتك. إذا كنت تعرف طراز وسنة سيارتك ، فيمكنهم العثور لك على نوع الزيت الذي تحتاجه. يمكنك أيضًا البحث عنها بنفسك في دليل مستخدم السيارة
الخطوة 2. حدد موقع فتحة ملء الزيت أعلى محرك سيارتك
عادة ما يقول غطاء تعبئة الزيت هذا "تعبئة الزيت" ويخبرك أحيانًا أيضًا بنوع الزيت الذي تحتاجه. على سبيل المثال ، إذا كانت تقول "5w30" ، فهذا النوع من الزيت مطلوب. قم بإزالة غطاء الفتحة ، وامسحه بالمنديل أو القماش الذي أعددته ، ثم ضع قمعًا نظيفًا.
من الجيد استخدام قمع لملء الزيت ، وإلا فقد ينسكب الزيت على المحرك ، مما يؤدي إلى الاحتراق والرائحة الكريهة ويسبب مشاكل أخرى
الخطوة 3. املأ بالنوع الصحيح من الزيت
عليك الانتظار بعض الوقت حتى يتم امتصاص الزيت الذي أضفته للتو في خزان الزيت. العملية المناسبة: املأ القمع حتى الحافة ، ثم اترك المحرك يمتص الزيت ببطء في الخزان. تجنب ملء القمع حتى يفيض.
إذا انسكب بعض الزيت على المحرك ، فلا داعي للقلق. عادة ما يكون الزيت المنسكب غير ضار ، على الرغم من أن رائحته كريهة وتكون مدخنة قليلاً. حاول التنظيف قدر الإمكان بقطعة قماش أو منديل
الخطوة 4. افحص الزيت مرة أخرى
قم بإزالة مقياس العمق ولاحظ كمية الزيت في الخزان. كرر هذه العملية حتى يتوفر الزيت الكافي في الخزان ، كما هو موضح بواسطة مقياس العمق. امسح مقياس العمق دائمًا بعد القراءة. عند الانتهاء ، تحقق جيدًا مما إذا كان مقياس العمق وغطاء فتحة الزيت في مكانهما بشكل آمن. تحقق جيدًا من الأجزاء الأخرى التي قمت بالعبث بها ، ثم قم بإزالة القماش أو المناديل أو القمع أو زجاجة الزيت من المحرك. اخفض دعامة غطاء المحرك وأغلق الغطاء.
نصائح
- استخدم قطعة قماش أو منديل لتجفيف مقياس العمق.
- افحص الزيت في كل مرة تملأ فيها الغاز.
- يعد فحص الزيت بانتظام أمرًا مهمًا للغاية لتجنب تلف المحرك.
- انتظر حتى يتم إيقاف تشغيل محرك السيارة لمدة نصف ساعة على الأقل للحصول على قراءة صحيحة.
تحذير
- إذا كانت كمية الزيت أقل من الحد الأدنى ، فإن سيارتك معرضة للتلف.
- لا تملأ الكثير من الزيت. إذا قمت بملء كمية كبيرة من الزيت ، فسوف تتكون الرغوة عندما يصل الزيت إلى ذراع التدوير وستتسبب في حدوث مشاكل في تنعيم المحرك.
