يتكون نظام الفرامل في سيارتك من عدة أنظمة هيدروليكية للسيارات. عندما تضغط على دواسة الفرامل ، يتم إرسال السائل عبر خرطوم الفرامل من الأسطوانة الرئيسية إلى الأسطوانة أو الفرامل القرصية ، مما يؤدي إلى إبطاء الدوران مع الاحتكاك. للتأكد من أن النظام يعمل بشكل صحيح ، يجب أن يكون لديك ما يكفي من سائل الفرامل لأداء وظيفته بشكل صحيح.
خطوة
طريقة 1 من 2: فحص مستوى زيت الفرامل
الخطوة 1. افتح الغطاء
أفضل وقت للقيام بذلك هو عندما تتوقف السيارة على أرض مستوية ويكون المحرك باردًا.
الخطوة 2. حدد موقع الاسطوانة الرئيسية
بشكل عام ، توجد الأسطوانة الرئيسية في الجزء الخلفي من حجرة المحرك ، على جانب السائق. يوجد أنبوب فوق تلك الأسطوانة.
الخطوة 3. افحص مستوى السائل في الأنبوب
في السيارات الأحدث ، يكون الأنبوب شفافًا باللون مع وجود خط مكتوب عليه "min" و "max" ويجب أن يكون السائل بين السطرين. قد تحتوي السيارات قبل عام 1980 على أنبوب معدني ، والذي يتطلب منك فتح الغطاء أولاً للتحقق من المستوى. (يمكن إدارة الغطاء الجديد يدويًا ، بينما قد يتطلب غطاء الأنبوب القديم مساعدة أداة لفتحه).
الخطوة 4. أضف سائل الفرامل إلى الأنبوب إذا لزم الأمر
قم بصبها بعناية ، وامسح أي تسرب للنفط ، لأنها سامة ومتآكلة.
استخدم فقط زيت الفرامل بمواصفات DOT وفقًا لاحتياجات سيارتك. هناك ثلاثة مواصفات DOT 3 و DOT 4 و DOT 5 ، لكل منها صفاته الخاصة. يُسمح باستخدام زيت DOT 4 على السيارات ذات متطلبات DOT 3 ، ولكن ليس بالعكس. ولا يمكن استخدام DOT 5 إلا للسيارات التي تتطلب DOT 5
الخطوة 5. استبدل غطاء الأنبوب وأغلق الغطاء مرة أخرى
- إذا كان سائل الفرامل أقل بكثير من الحد الأدنى ، يجب عليك فحص نظام الفرامل لديك بحثًا عن التسريبات. إذا تم ارتداء وسادات الفرامل ، فقد يتسرب سائل الفرامل.
- من الممكن أيضًا ، عندما يكون زيت الفرامل ممتلئًا ، لكن الزيت لا يمكنه الوصول إلى الأسطوانة الرئيسية. إذا شعرت أن فرامل سيارتك لا تعمل بالرغم من امتلاء الزيت ، فقم بفحص سيارتك في ورشة إصلاح.
طريقة 2 من 2: فحص حالة زيت الفرامل
الخطوة 1. افحص لون سائل الفرامل
عادة ما يكون سائل الفرامل بني اللون. إذا كان الزيت داكنًا أو أسود اللون ، فقد تحتاج إلى استبداله ، لكن يجب اختباره أولاً.
الخطوة 2. اغمس الورق الكيميائي في الأنبوب
إذا كان سائل الفرامل قديمًا ، فقد يتسبب التآكل في حدوث تلف. الورقة الكيميائية هي للتحقق من محتوى النحاس في سائل الفرامل ، فكلما زاد المحتوى ، زاد التآكل. إحدى مجموعات الاختبار هي "شريط اختبار سائل الفرامل لشريط الفرامل" من "نظام Phoenix"
الخطوة الثالثة. افحص الرطوبة باستخدام مقياس الانكسار البصري
يعتبر سائل الفرامل ماصًا للرطوبة ، مما يعني أنه يمكن أن يمتص الرطوبة. ستضعف الرطوبة من أداء سائل الفرامل ، مما يتسبب في ضعف عمل الفرامل بسبب التآكل. في 18 شهرًا ، يمكن أن يحتوي سائل الفرامل على 3 في المائة من الماء ، مما يقلل من درجة الغليان بنسبة 40-50 في المائة.
الخطوة 4. افحص نقطة غليان زيت الفرامل بمقياس إلكتروني
سائل الفرامل DOT3 لديه نقطة غليان تبلغ 401 درجة فهرنهايت (205 درجة مئوية) ، ونقاط الغليان DOT 4 هي 446 فهرنهايت (230 درجة مئوية) عندما يجف و 311 فهرنهايت (155 درجة مئوية) عندما يكون رطبًا. كلما انخفضت نقطة الغليان ، قلت فعاليتها.
