حرق المطاط ، مسارات ممتعة ، سيارات باردة. كما قال بروس سبرينغستين ، عندما يأتي الصيف ، يكون هذا هو الوقت المثالي للسباق. لكن ليس عليك امتلاك 69 سيارة شيفروليه بمحرك 396 ومصابيح فيولي الأمامية وإطارات هيرست للمشاركة في هذه الرياضة الرائعة. سباق السحب المفتوح التنافسي عبارة عن مسابقة تسريع يتم إجراؤها على مضمار احترافي ، ويمكن لجميع أنواع السائقين المشاركة. يمكن أن يكون السباق هواية ممتعة ومربحة ، ولكن معرفة كيفية جر السباق بشكل صحيح سيضمن لك الحفاظ على نفسك والآخرين بأمان وقضاء وقت ممتع على المضمار. يمكنك تعلم كيفية التسجيل في الفصل الدراسي المناسب ، وتسجيل مركبة للفحص ، ومطابقة أفضل مسار ممكن مع قدرات سيارتك. انظر الخطوة 1 لمزيد من المعلومات.
خطوة
جزء 1 من 4: اختيار وتعديل Dragster (سيارة السباق)
الخطوة 1. اختر بين الأسلوب والسرعة
عندما تختار مركبة لسباق السحب ، هناك الكثير الذي يجب مراعاته إلى جانب السرعة التي يمكن أن تترك بها مركبتك خط البداية. يجب أيضًا مراعاة التكلفة والتزامك بإعادة بناء السيارة وإصلاحها وطموحاتك الرئيسية لسيارتك. يريد معظم متسابقي الدراج نفس الشيء الأساسي: سيارة رائعة ذات لون جميل ، وتبدو رائعة عندما تكون متوقفة كما هي تتسابق على المسار.
- من الناحية المثالية ، اختر مصباحًا متعدد الاستخدامات لأنواع مختلفة من التعديلات. عادةً ما تحتوي سيارة السباق الجيدة على محرك تم تعديله باستخدام كاميرات السوق والمصابيح الأمامية ومكونات أخرى لزيادة الطاقة (قوة حصان / حصان) بحيث يمكن للسيارة العمل بسرعة 600 أو 700 حصان. إذا كانت لديك سيارة مثل هذه ، فإن سيارتك هي سيارة وحش قوية. ولكن بالنسبة للعديد من السائقين ، فإن السيارات التي تزيد قدراتها عن 500 حصان تعتبر عادة زائدة عن الحاجة. هذه السيارة التي تبلغ قوتها 500 حصان سريعة جدًا بالفعل.
- تمتلك العديد من سيارات السباق الرائعة إطارًا أو نموذجًا معينًا عند إعدادها ، بسبب مظهر المصنع. تعد سيارة شيفروليه بيل إير '57 مرشحًا جيدًا لسباق السحب لعشاق السيارات الكلاسيكية ، ولكن بالنسبة للآخرين ، قد لا يستحق الإطار الثقيل نقاط الأسلوب.
الخطوة 2. اختر شيئًا تريده
يعد تخصيص المظهر لسباق السحب مشروعًا رائعًا للحنين إلى الماضي. اشترِ كورفيت التي كان والدك يريدها دائمًا عندما كنت طفلاً ، كانت خضراء البحر ، وهي السيارة التي لم يقودها أبدًا. أو ربما يمكنك شراء سيارة موستانج مثل تلك التي يقودها ستيف ماكوين في مشهد المطاردة الكلاسيكي من فيلم Bullitt. قد تصاب بالجنون حقًا وتشتري إطار شيفروليه أباتشي من الأربعينيات ، وتصنع سيارتك اللطيفة للترفيه عن أصدقائك على الحلبة. لا يوجد خيار خاطئ هنا طالما أنك تحب السيارة.
الخطوة 3. ابدأ بإطار خفيف الوزن وقابل لإعادة البيع
تتمتع معظم السيارات الناجحة في سباقات الدراج بجسم خفيف وسهل التعديل. لهذا السبب ، عادة ما ترى الكثير من سيارات موستانج بجسم الثعلب تم تصنيعها بين أواخر السبعينيات وأوائل التسعينيات ، وهي خفيفة جدًا ويمكنها حمل أي نوع من المحركات تريده. مهلا؟ محرك V-8 فلاتهيد؟ يمكن استخدام كل شيء في جسم موستانج.
نظرًا لأنه يمكن العثور على موستانج تقريبًا على جميع المسارات في أمريكا ، تفقد موستانج تفردها قليلاً. من السهل تعديل سيارات موستانج ، لكن هل تريد حقًا امتلاك نفس سيارة متسابق آخر؟ تتمتع Trans-Am و Z28 و Charger بخصائص متشابهة قادمة من المصنع بمواصفات عالية. الشاحن الذي يقود McQueen هو في الواقع إنتاج أساسي من المصنع ، مع تغييرات تعليق طفيفة فقط. إذا كانت السيارة جيدة بما يكفي لفيلم Bullit ، فهي جيدة بما يكفي لك أيضًا
الخطوة 4. ضع في اعتبارك إعادة بناء الجهاز أو تركيب آلة جديدة
ما هي السرعة التي تريدها أن تكون السيارة؟ ما نوع الآلة التي تريد صنعها؟ ما أنواع المحركات التي يمكن تركيبها في جسم مركبتك؟ يكمن الكثير من العمل الجاد والمتعة عند التخطيط لمشروع بناء سيارة في القرارات التي تتخذها بنفسك.
- يجب أن تزيد آلة السحب الجيدة من قوتها ، ربما عن طريق استخدام الأجزاء المعدلة في السوق لزيادة كفاءة المحرك. تعد رؤوس محركات أسطوانات السوق وكامات الأسطوانة الهيدروليكية نوعًا شائعًا من التعديلات. اعتمادًا على المحرك ، يجب أن تكون قادرًا على استخدام بعض المكونات المصنوعة في المصنع في مجموعة القيادة لضمان أن يكون مشروعك ميسور التكلفة.
- حاول وضع حدود لنفسك. بالتأكيد ، يمكنك القول أنك تريد محرك تنين قوي بقوة 1000 حصان في إطار سيارة Trans-Am الخاصة بك ، ولكن هل تكلفة جميع المكونات في نظام الدفع تستحق المكافأة؟ ماذا عن تحديثات الضغط اللازمة للشاسيه؟ إذا كان بإمكانك تحقيق ما لا يقل عن 500 حصان على مقياس سباق الشوارع ، فلا داعي للقلق بشأن الإذلال على الحلبة. حاول أن تجعل طموحاتك عملية ، سيد أندريتي.
الخطوة 5. قم بترقية التعليق بأذرع التحكم وامتصاص الصدمات لسباق السحب
كلما زادت قوة المحرك ، سيصبح نظام التعليق الخاص بك سريعًا غير مستقر. يعد تعديل التعليق أحد أهم التعديلات التي يجب عليك إجراؤها لتصبح متسابقًا جادًا في السحب. تأكد من ترقية نظام التعليق بعد زيادة قوة المحرك ، بحيث تتوافق مواصفات الضغط مع قوة سيارتك الجديدة.
- إذا كانت سيارة السباق الخاصة بك تحتوي على نوابض ورقية ، ففكر في الترقية إلى عمود CalTrac لزيادة ثبات السيارة والتحكم فيها. إذا كان القضيب الخاص بك مدمجًا في نظام التعليق الزنبركي الملولب ، فإن استخدام ذراع التحكم في السوق هو أفضل طريقة للذهاب. يمكنك أيضًا تجربة استخدام نظام "no-hop" لتعديل هندسة نقاط التعليق الخاصة بك ، مما يمنح سيارتك مزيدًا من القوة عند بدء السباق.
- سيقوم بعض المتسابقين بإزالة قضيب التأرجح الأمامي وتركيب الينابيع الملولبة لسباق السحب. ستؤدي سباقات السحب إلى الضغط على محور السيارة ، لذلك غالبًا ما تواجه المشكلات ، لذا استخدم ممتصات الصدمات المصممة خصيصًا لتحمل الضغط في سباقات السحب.
الخطوة 6. قم بتثبيت معزز إذا كنت تريد أن تعمل سيارتك بسرعة على الطريق
بعد ظهور أفلام Fast and Furious ، أراد الجميع وإخوانهم الضغط على زر النيترو وترك المنافسة بعيدًا عن المصد الخلفي. سيمنحك استخدام نظام نيترو صغير لسباقاتك دورات أساسية أكثر ، والتي سيتم تعديلها لدعم القيادة على الطرق والجسور بسرعات عادية. يمكن أن يساعد استخدام النيترو أيضًا في جعل محرك سيارتك أقل رشاقة بحيث يسهل تشغيله بنسب ضغط منخفضة. ستتطلب المحركات ذات الشفط الطبيعي حدبة أكبر وستحتاج إلى معالجة الوقود بمعدل أوكتان أعلى مع زيادة نسبة الضغط.
الخطوة 7. احذر من خطر السخونة الزائدة في السيارات القوية المعدلة
كلما زاد مستوى تعديل مكونات المصنع ، زادت المشاكل التي ستواجهها مع كل هذه التعديلات ، خاصة إذا قمت بتشغيل سيارة السباق الخاصة بك بقوة وضربت دواسة السرعة. عادةً ما تعاني صناديق السيارات الساخنة من مشاكل ارتفاع درجة الحرارة ، لذا يلزم اتخاذ بعض الاحتياطات. قد لا تواجه أي مشاكل إذا قمت بإجراء التعديلات بشكل صحيح ، ولكن يجب أن تظل حريصًا على الاستعداد للمشكلات المحتملة في مختلف المجالات.
قم بتركيب مشعاع أكبر لمنع ارتفاع درجة حرارة السيارة وفحص مضخة الوقود بانتظام. ستؤدي قيادة سيارة السباق بقوة إلى تآكل هذه المكونات بسرعة كبيرة. تأكد من أن لديك مقياس حرارة دقيق ودقيق ، وانتبه جيدًا عند القيادة
جزء 2 من 4: تسجيل وإجراء فحوصات ما قبل السباق
الخطوة الأولى: فهم الفئات المختلفة لسيارات سباقات الدراج
عادةً ما يتم تصميم معظم سيارات السباق هذه خصيصًا لسباقات المسافات القصيرة ، لكن عشاق السباقات وعشاق سباقات نهاية الأسبوع لديهم فئاتهم الخاصة. يتم تصنيف المركبات وتصنيفها إلى فئات محددة بناءً على مجموعة متنوعة من المعلومات ، بما في ذلك الوزن المعلن من الشركة المصنعة ، ونوع الوقود المستخدم ، والقدرة الحصانية للمحرك. بالنسبة للولايات المتحدة ، تضم الرابطة الوطنية للقضبان الساخنة (NHRA) أكثر من 200 فئة منفصلة للمركبات ، على الرغم من أنه يمكن تقسيم الفئات الأساسية إلى قسمين:
- قمة الوقود دراجسترز (High Class Race Car) لها طول جسم غير عادي ، يتراوح من 20-30 قدمًا (6.1-9.1 مترًا) ، ولها قوة حصانية تبلغ 7000 حصان ، وتعمل بوقود النيترويثان. يمكن العثور على هذه السيارات عادةً في السباقات الاحترافية كمشارك. يشبه Top Alcohol Dragsters أبناء عمومتهم في فئة Top Fuel ، على الرغم من أنهم يستخدمون بعض الميثان كوقود.
- دراغسترز الأسهم (Factory Race Car) كانت في الأصل سيارة إنتاج مصنع عادية وتم تعديلها وفقًا لإرشادات NHRA لزيادة القدرة الحصانية والكفاءة. في أيام الحلبة المجانية ، هذا هو نوع السيارة التي يمكنك العثور عليها عادةً ، وقد تكون السيارة التي تبحث عنها إذا كنت مهتمًا بسباق الدراج. إذا كانت لديك سيارة قوية تم تعديلها ، فيمكنك فحص سيارتك وفقًا لإرشادات التصنيف NHRA ، والتي يمكنك الوصول إليها هنا.
الخطوة 2. ابحث عن مسارات السباق المغلقة مع مسارات السحب في منطقتك
إذا كنت ترغب في التسابق في سباق السحب ، فتأكد من القيام بذلك على مضمار السباق في الظروف المناسبة. يبلغ طول مسار السحب عادةً ربع ميل ، مع مسار "فخ السرعة" الذي يتبعه ، وطوله حوالي 70 قدمًا (21.3 مترًا) ، وهو المكان الذي يوجد فيه قياس السرعة القصوى. سيتم فتح العديد من المسارات للجمهور ، بشرط أن تدفع رسوم التسجيل والاستخدام للمسارات. هكذا هو وقت المحاكمة. إذا كنت ترغب في المشاركة ، فعادة ما يتم إجراء هذه المحاكمات على أساس منتظم.
- عند وصولك ، يتعين عليك عادةً دفع رسوم دخول صغيرة ، بالإضافة إلى رسوم استخدام المسار إذا كنت تخطط للسباق. إذا كنت ترغب في التسابق ، فستعتمد الرسوم على فئة السيارة التي تتنافس معها ، لذا اتصل مسبقًا واكتشف جميع الرسوم الممكنة قبل زيارة المسار.
- شاهد بعض السباقات أولاً وحاول الانتباه إلى ثقافة وأنواع السباقات التي تجري على المسار الذي تريد تجربته. تحدث إلى المتسابقين الآخرين وتتبع الموظفين للحصول على المشورة. إذا كنت تقود سيارة Honda Civic وترغب في المشاركة في سباق السحب ، فقد تتمكن من الدخول في سباقات Bracket-Style مع إعاقات ، ولكنك قد تشعر أيضًا بالغربة قليلاً. قبل أن تقود سيارتك طوال الطريق إلى مضمار السباق ، خذ بعض الوقت لمشاهدة السباقات أولاً. بالإضافة إلى كونها رياضة ممتعة ، فإن السباق هو مجتمع ممتع ، لذا يمكنك أيضًا أن تكون جزءًا من المشجعين.
-
شارك في سباقات السحب فقط في الأماكن التي حصلت على تصاريح. يعد سباق السحب في ظروف مثالية ومهنية أمرًا خطيرًا بما فيه الكفاية ، وسباق السحب على الطرق العامة أمر انتحاري وغير قانوني في كل مكان. لا تشارك أبدًا في سباق السحب على طريق عام.
1077068 10 الخطوة 3. سجل مركبتك في الفئة الصحيحة
لتحقيق التوازن في ساحة اللعب ، تقسمها معظم مؤسسات السباق والسباقات إلى عدد كبير من فئات المركبات. بعد الدفع عند البوابة الرئيسية ، ستحتاج إلى ملء بطاقة السباق ومعلومات حول الفصل الذي ستنضم إليه واسمك ومعلومات أخرى محددة حول مركبتك.
إذا كان لديك فقط سيارة قياسية في المصنع تريد السباق فيها ، أو سيارة عادية بأدنى حد من التعديلات ، فستظل الفئة تختلف بناءً على حجم المحرك والمواصفات الأخرى. سيتم فتح العديد من المسارات للجمهور بشكل منتظم ، حتى تتمكن من تسجيل سيارتك ومعرفة الفئة والفئة المناسبة لسيارتك ، أو ما عليك القيام به لإعداد سيارتك للوفاء بمواصفات الدرجة التي تبحث عنها. هذه هي أسهل طريقة لمعرفة المزيد عن فصلك إذا لم تكن متأكدًا
1077068 11 الخطوة 4. اختر النوع المناسب لسباق السحب لسيارتك
اعتمادًا على نوع السيارة التي لديك وطموحاتك في السباق والقواعد المحددة للمسارات في منطقتك ، ستحصل عادةً على الكثير من الخيارات. قد ترغب في المشاركة في سباقات الإقصاء ذات الأسلوب الاحترافي ، والتي ربما تكون أكثر الأنواع شيوعًا ، أو قد ترغب فقط في التسابق وحرق إطارات سيارتك بطريقة تم اختبارها عبر الزمن. طالما أن سيارتك جيدة بما يكفي وتنافسية ، فمن المؤكد أنك ستجد شيئًا يناسبك في معظم المسارات.
- سباقات الإقصاء (سباق القضاء) عبارة عن مجموعة من جولات الإقصاء. سوف تتنافس سيارتان من نفس الفئة ضد بعضهما البعض. سيتم القضاء على الخاسر ، وسيتقدم الفائز إلى الجولة التالية ، حتى تبقى سيارة واحدة فقط. للتمرن ، انطلق في المضمار وخذ وقتًا للتجربة قبل السباق.
- سباقات الأقواس (السباقات الخاصة) تشبه سباقات الإقصاء ، ولكن مع إدراج مركبات خاصة بمواصفات مختلفة للتنافس ضد بعضها البعض ، لذا فإن هذه السباقات هي اختبار للقدرة وليست براعة مركبة. بدلاً من التجارب العادية ، يتعين على السيارات هنا إكمال دورات "Dial In" ، والتي تهدف إلى الاقتراب من السرعة التقريبية (مدى السرعة التي يمكن أن تكمل بها سيارتك دورة واحدة). سيتم بعد ذلك خصم الفرق من كل تجربة خلال جلسة السباق.
- مدة التجارب (Time Trial) متاح لكل فئة من المركبات التي تجتاز فحوصات أمنية وتدفع رسوم المسار. عادةً ، إذا كنت لا تخطط للاختبار للتأهل ، يُسمح لك فقط بالسباق في أيام معينة ، والتي يشار إليها أحيانًا باسم ليالي "الاختبار والضبط". يمكنك طلب جدول زمني بتفاصيل محددة حول كل لفة مررت بها ، وتتبع تقدمك على المدى الطويل. هذه طريقة جيدة لبدء وتطوير مهاراتك في سباقات الدراج.
1077068 12 الخطوة 5. قم بإجراء فحص فني على مسار السحب لمسار مغلق
بعد الدفع عند البوابة والتسجيل ، ستقود سيارتك إلى منطقة التفتيش. هنا ، سيتحقق طاقم العمل من سيارتك ومستوى الوقود والوزن والمواصفات الأخرى للتأكد من أن مركبتك آمنة للتشغيل على الحلبة. إذا نجحت في الفحص ، فعادة ما يضعون ملصق فحص على الزجاج الأمامي الخاص بك لإثبات أنك قد اجتزت السباق ويمكنك مواصلة السباق.
تتطلب معظم المسارات حدًا أدنى للوزن لكل مركبة ، والذي يتم حسابه عندما يكون السائق في السيارة. سيحدد العديد من المتسابقين الجادين هذا الحد الأدنى للوزن ويقربوا سياراتهم منه قدر الإمكان لزيادة قوة المحرك وكفاءته
جزء 3 من 4: متابعة السباق
1077068 13 الخطوة الأولى: أكمل الجولة التأهيلية قبل السباق
قبل أن تصل إلى خط البداية وتضغط على دواسة السرعة ، ستحتاج إلى معرفة المكان الذي ستلعب فيه من خلال القيام بجولة تأهيلية لتحديد موضع البداية. اعتمادًا على قواعد المسار وفئة السيارة ، ستلبي معايير مختلفة ، ولكن عادةً ما تبدأ جولة الإقصاء بالتأهل لمركز البداية بناءً على أفضل لفة لديك. سيتم إجراء العديد من القياسات لكل سباق ، بما في ذلك وقت رد فعلك ووقت اللفة الإجمالي وسرعتك.
- سيتم قياس وقت رد فعلك مباشرة في بداية السباق ، ويجب ضبط هذه المرة في أقرب وقت ممكن مع مراعاة الوقت بين الضوء الأخضر وبدء سيارتك عند مغادرة خط البداية.
- سيتم قياس وقت الدورة من اللحظة التي تغادر فيها خط البداية إلى الوقت الذي تعبر فيه خط النهاية.
- سيتم قياس أعلى وقت لك عند عبورك خط البداية ، لذا تأكد من زيادة السرعة إلى الحد الأقصى للحصول على أفضل النتائج. في وقت لاحق سيكون لديك مجال للإبطاء.
1077068 14 الخطوة 2. ضع العجلة في صندوق ماء
عادة ، في منطقة الفحص خلف المسار ، ستجد شيئًا يسمى صندوق الماء (أو صندوق التبييض). هذا المربع هو في الواقع مساحة صغيرة من المسار تم تحديدها. هذا هو المكان المناسب للمتسابقين لتجهيز عجلاتهم وإزالة أي رواسب قد تكون قد تراكمت.
إذا كنت لا تريد القيام بذلك قبل السباق ، فلا بأس بذلك. قد حول صندوق الماء واقترب من خط البداية. يجب دائمًا إعداد عجلات السباق المسطحة ، لكن عجلات سباق البراكين لا تحتاج عادةً إلى الاستعداد. إذا كنت قلقًا بشأن الرواسب التي قد تكون على عجلات سباقات الطرق الخاصة بك ، فيمكنك إزالتها
1077068 15 الخطوة الثالثة. اقترب من الخط بدءًا من منطقة الفحص
في المسارات الاحترافية ، يعد خط البداية هذا صعبًا بعض الشيء ، حيث لا يتم تمييزه عادةً على الأرض ويتم مراقبته فقط من خلال استخدام الليزر. دع طاقم المسار يوجهك إلى المنطقة الكبيرة ، ثم ابحث عن "شجرة عيد الميلاد" (مجموعة من الأضواء الملونة في وسط المسار) لتحديد موقعها.
في معظم المسارات ، سيضيء ضوء كهرماني عندما تقترب (في نطاق 7 بوصات / 17.5 سم) من خط البداية ، وسيومض ضوء ثانٍ عندما تكون فوق خط البداية. شاهد طاقم المسار بين السطرين للحصول على إرشادات أكثر تحديدًا. هم هناك لمساعدتك
1077068 16 الخطوة 4. شاهد شجرة الكريسماس لترى الأضواء تبدأ
عادة ما تحتوي معظم الأشجار على سبعة أضواء ، بما في ذلك أضواء المؤشر عندما تصل إلى خط البداية. اعتمادًا على فئة ونوع السباق الذي تشارك فيه ، ستضيء هذه الشجرة بشكل مختلف للإشارة إلى بدء السباق. في بعض السباقات ، ستومض ثلاثة مصابيح كهرمانية كبيرة في وقت واحد ، يليها ضوء أخضر لمدة 4/10 ثوانٍ. في السباقات الأخرى ، ستومض الأضواء الثلاثة مرتين ، يليها ضوء أخضر بعد 5/10 ثوانٍ. تأكد من الانتباه إلى المتسابقين الآخرين عندما تبدأ وتكتشف نوع الأضواء التي يجب استخدامها قبل أن تصل إلى خط البداية.
1077068 17 الخطوة 5. ابدأ عندما يكون الضوء الأخضر مضاءً
بشكل عام ، إذا رأيت الضوء الأخضر ، فمن المحتمل أن تكون قد فات الأوان. أنت بحاجة إلى التدرب ولديك القدرة على البدء بشكل جيد ، لأن الأمر يتعلق بتوقع الضوء الأخضر والبدء عند استمراره ، وليس انتظار ظهوره أولاً.عادة ما يكون المتسابقون المتمرسون جيدًا حقًا في هذا الأمر ، لذلك لا تشعر بالإحباط إذا كنت بحاجة إلى المزيد من المحاولات واللفّات قبل أن تتعطل في تحديد التوقيت.
قبل البدء ، حافظ على سرعة المحرك في الدقيقة (RPM) بأقصى سرعة للقفز بسرعة إلى الترس الذي تريده (على سبيل المثال ، سيقفز العديد من المتسابقين على الفور في ثانية واحدة). راقب التغييرات في توقيت الأضواء ، وتوقع الضوء الأخضر ، واقفز على الغاز
1077068 18 الخطوة 6. قم بتسريع السيارة لأنها تعبر خط النهاية
سباقات السحب ليست سباقات للاسترخاء فيها ، ولكنها وقت مناسب لمعرفة ما يمكن لمحركك القيام به. إذا كنت قد اجتزت فحوصات السلامة وكنت على دراية كبيرة بمركبتك ، فأنت تعرف ما هي قادرة عليه ويمكنك استغلال هذه الفرصة لضرب الغاز والسير بأسرع ما يمكن. قم بالركض وتغيير التروس أثناء تقدمك في المسار ، واضغط على دواسة الوقود بشكل أعمق كلما اقتربت من خط النهاية.
حتى إذا كنت مسرعة ، فاحرص على البقاء في مسارك. لا تنظر إلى السيارات الأخرى ، إذا كنت تتنافس مع سيارتين ، فراقب سيارتك الخاصة وما تفعله. عبور خط المنتصف ليس فقط في غاية الخطورة ، ولكن عادة ما يتم استبعادك على الفور
1077068 19 الخطوة 7. اتبع آداب التباطؤ المناسبة
عادة ، في مختلف المسارات ، هناك تسمية "قاعدة المسار" فيما يتعلق بالمسارات التي يمكن استخدامها في دورة السباق. ومع ذلك ، فإن السياسة العامة هي أن تتوقف السيارة الأبطأ فورًا وتترك السيارة الأسرع خلفها. بعد ذلك ، سيخرج كلاكما عن المسار الصحيح ويقودان إلى ضبط الوقت.
1077068 20 الخطوة الثامنة. دون ملاحظات عن وقتك في هذا المكان
بعد السباق ، ستحصل على النتائج ، من خلال تلقي قسيمة تسجل وقت رد الفعل والوقت الإجمالي والسرعة القصوى. في بعض المسارات ، يمكن أيضًا عرض هذه الملاحظات على شاشة لوحة النتائج الكبيرة ، ولكنها عادةً ما تكون أقرب إلى خط البداية ليراها المشاهدون.
جزء 4 من 4: الفوز بالسباقات والحفاظ على الأمان
1077068 21 الخطوة الأولى. ضع الأمن دائمًا في المقام الأول
عندما تكون متحمسًا حقًا لمسار السباق ، فمن السهل أن تنسى الجزء الأكثر أهمية في سباق السحب: البقاء على قيد الحياة. تأكد من أنك على دراية بكل شخص على المسار ، حول المضمار ، واستمر في التركيز على إكمال اللفة بأمان. إذا لم تكن متأكدًا من السباق ، أو لست واثقًا من سيارتك ، أو لم تكن مرتاحًا لظروف الحلبة ، فاترك المسار.
يجب دائمًا فحص سيارتك قبل المشاركة في سباق السحب. الإطارات التي تنفجر بسرعة 120 ميلاً في الساعة (190 كم / ساعة) خطيرة للغاية ، وفقدان السيطرة عند هذه السرعة يمكن أن يكون مميتًا. كن حذرا مع التطرف
1077068 22 الخطوة 2. استعد للاستثمار عن طريق شراء خوذة معتمدة من Snell
تأسست مؤسسة Snell Memorial Foundation على يد ويليام "بيت" سنيل ، وهو متسابق هواة توفي في حدث سباق في عام 1956. فشلت خوذته المتقدمة في حمايته ، وتجمع عدد من زملائه المتسابقين والزملاء والأصدقاء معًا. تحسين تصميم الخوذة والقدرة. تعتبر هذه الخوذات الآن الخوذة القياسية في مجال السباقات. إذا كنت ترغب في المشاركة في سباق السحب ، فأنت بحاجة إليه.
1077068 23 الخطوة 3. قم بتغيير التروس في الوقت المناسب
الوقت المثالي لتغيير التروس هو عندما يعبر منحنى القوة المتناقصة في التروس المنخفضة منحنى القوة المتزايدة في التروس العالية. سيستخدم معظم متسابقي السحب مقياس سرعة الدوران لمراقبة عدد الدورات في الدقيقة عن كثب ويشعرون بهذه البقعة الرائعة ، قبل أن ينتقل عدد الدورات في الدقيقة إلى الجزء الأحمر من المقياس.
- سيستخدم العديد من السائقين أيضًا مقياس سرعة الدوران المضيء ، والذي سيعمل على تشغيل الضوء للإشارة إلى الوقت الأمثل لتغيير التروس. ومع ذلك ، عادة ما يتوقع المتسابقون العظماء هذا الضوء ، حيث يقومون بتغيير التروس بمقدار 200 إلى 300 دورة في الدقيقة قبل وقتها المثالي لإنتاج انتقال أكثر سلاسة.
- توجد أيضًا سباقات السحب للمركبات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، ولكنها أقل شيوعًا. تتمتع المركبات ذات ناقل الحركة اليدوي بوقت تسريع أسرع إذا كنت تستطيع إتقان هذه التقنية. إذا كنت ترغب في المشاركة في سباق جر ، تدرب على تغيير تروسك في سيارة ذات ناقل حركة يدوي.
1077068 24 الخطوة 4. استخدم عجلة سباق صلعاء تم تعديلها وفقًا للمواصفات الصحيحة
إذا كنت ترغب في إتقان المسار ، فقم بشراء عجلات سباق خاصة لسيارتك. ستضمن لك عجلات السباق الخالية من الأنماط التعرف على المسار وزيادة كفاءة المحرك.
خلافًا للاعتقاد الشائع ، فإن العجلة السفلية لن تزيد الوقت بقدر ما يُشاع. في حين أن هذا قد يؤدي بالفعل إلى زيادة مساحة سطح العجلات إلى حد ضئيل ، إلا أن عجلة منخفضة جدًا يمكن أن تتسبب في تجعد إطار السيارة من الداخل ، مما سيكون له تأثير معاكس. جهز العجلات في حالة ضخ للوفاء على الأقل بالحد الأدنى من حدود المواصفات للفئة التي ترغب في الالتحاق بها
1077068 25 الخطوة 5. قم بالقيادة باستخدام "الإيقاع" الذي تم إنشاؤه بواسطة مسارات المتسابقين الآخرين
بعد بضع لفات على مضمار السباق ، ستبدأ في ملاحظة بعض العلامات المطاطية للسيارة الأخرى وغازات العادم المتناثرة. هنا تأتي البقعة الحلوة. الأسفلت النظيف لن يكون له قوة الجر التي يتمتع بها هذا الطلاء المطاطي. اتبع الإيقاع والسرعة على طول المسار.
نصائح
- استخدم دائمًا الحس السليم عند القيادة ، ولا تخف من سؤال موظفي المضمار عما إذا كنت جديدًا في الرياضة أو في مضمار معين.
- أولئك الذين يعانون من ضعف عقلي يجب ألا يجربوا هذه الرياضة.
- استغل وقتك على المسار كوقت لبناء شبكتك ودائرتك الاجتماعية من رفاق السباق. قد يكون لديهم أيضًا العديد من النصائح والاقتراحات لسباقك القادم.
تحذير
- من الممكن حدوث إصابة مميتة إذا لم يتم التحكم في السيارة أو في حالة حدوث تصادم.
- يمكن أن تنفجر السيارات أيضًا في الحوادث.
