قد تكون بطارية سيارتك أضعف من أن تبدأ تشغيل سيارتك لعدد من الأسباب: خلل في مولد التيار المتردد ، أو ترك الأضواء مضاءة ، أو الطقس البارد أو ببساطة لأن البطارية قديمة ، والتي لم تعد قادرة على تخزين طاقة كافية. مهما كان السبب ، يمكنك استخدام كبلات توصيل لتوصيل بطاريتك الفارغة ببطارية مركبة حية من نفس الحجم. ستقوم البطارية الحية بعد ذلك بشحن بطاريتك الفارغة ، وهو ما يكفي لبدء تشغيل السيارة مرة أخرى.
خطوة
الخطوة الأولى. ركن السيارة المانحة (البطارية الحية) بجوار السيارة مع نفاد البطارية
ضع السيارة بحيث تكون البطاريتان أقرب ما يمكن ، ولكن تأكد من أن السيارتين لا تلمس بعضهما البعض.
الخطوة 2. قم بإيقاف تشغيل الراديو ، والمصابيح الأمامية ، والمصابيح الداخلية - إذا كانت آمنة - مصابيح الطوارئ - في كلتا السيارتين
الخطوة 3. قم بإيقاف تشغيل كلتا السيارتين
استخدم فرامل الانتظار وقم بتبديل ناقل الحركة إلى وضع الانتظار أو الوضع المحايد (ناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي ، على التوالي).
الخطوة 4. تحديد طرفي البطارية الموجب والسالب
دائمًا ما يكون السلك المؤدي إلى الطرف الموجب للبطارية أحمر. إذا كنت في شك ، فإن البطارية نفسها بها علامتي "+" و "-" لتمييز طرفيها الموجب والسالب.
الخطوة 5. افصل مشابك كبل العبور حتى لا يكون هناك خطر من ملامستها لبعضها البعض - فقد يتسبب ذلك في حدوث دائرة كهربائية قصيرة
الخطوة 6. ثبت أحد المشابك الحمراء بإحكام في الطرف الموجب للبطارية الميتة
تأكد من توصيل المشابك بإحكام بأطراف البطارية.
في بعض المركبات ، قد تضطر إلى إزالة الغطاء البلاستيكي لطرف البطارية الموجب قبل أن تتمكن من توصيله
الخطوة 7. قم بتثبيت المشبك الأحمر الآخر بالطرف الموجب للبطارية المانحة
مرة أخرى ، تأكد من توصيل المشابك بإحكام ولن تنزلق بسبب الاهتزازات في حجرة المحرك.
الخطوة 8. قم بتوصيل أحد مشابك كبل العبور الأسود بالطرف السالب على البطارية المانحة
الخطوة 9. قم بتوصيل مشبك أسود آخر بسطح معدني غير مطلي في حجرة المحرك في سيارة ببطارية ميتة - وكلما كانت البطارية بعيدة ، كان ذلك أفضل
- يعتبر الترباس غير المصبوغ على كتلة المحرك خيارًا مثاليًا. تذكر ، يجب أن يكون الملقط قادرًا على "العض" بإحكام على الجسم وتثبيته في مكانه ، حتى لو اهتز المحرك.
- يمكنك نظريًا توصيل مشبك أسود ثانٍ بالطرف السالب على بطارية ميتة بدلاً من ذلك. لكن هذا سينتج شرارة يمكن أن تشعل أبخرة الهيدروجين من البطارية.
- تأكد من عدم وجود أي جزء من أسلاك العبور - أو المعدات أو غطاء البطارية - متدليًا في حجرة المحرك ، حيث من المحتمل أن تعلق في أحزمة المروحة أو البكرات أو الأجزاء المتحركة الأخرى.
الخطوة 10. ابدأ السيارة المانحة واتركها لبضع دقائق قبل أن تحاول تشغيل السيارة ببطارية فارغة
قم بتشغيل دورة في الدقيقة على طول الطريق إلى حوالي 3000 عندما تحاول تشغيل السيارة مع نفاد البطارية.
الخطوة 11. افصل أسلاك العبور بالترتيب التالي بعد أن تتمكن من تشغيل السيارة مع نفاد البطارية:
- الأرض السلبية (مسمار كتلة المحرك أو ، أقل الموصى بها ، الطرف السالب على بطارية ميتة).
- الطرف السالب (المشبك الأسود) على البطارية المانحة.
- طرف إيجابي على بطارية المانح.
- طرف موجب على بطارية ميتة سابقًا.
نصائح
- اترك السيارة والبطارية المشحونة حديثًا تعمل لمدة 15 دقيقة على الأقل للسماح للمولد بشحن البطارية.
- لا تقم بإيقاف تشغيل السيارة التي قمت بشحن بطاريتها للتو حتى تكون في مكان آمن أو لديك فرصة لصيدها مرة أخرى ؛ اعتمادًا على حالة البطارية والمولد الذي يشحن البطارية ، ستحتاج على الأرجح إلى جذب بطارية السيارة احتياطيًا.
- تحتوي بعض المركبات على غطاء بلاستيكي يغطي البطارية بالكامل ، ويجب عليك إزالته قبل البدء في البحث عن بطارية السيارة أو استخدامها لجذب بطاريات السيارة الأخرى. يمكن عادة إزالة الغطاء بسهولة باليد أو بمفك البراغي العادي. افحص ما تحت غطاء المحرك قبل أن تصبح مشكلة ، لترى ما إذا كنت بحاجة إلى الاحتفاظ بمفك البراغي أو أي أداة أخرى في السيارة ، فقط في حالة حدوث ذلك.
تحذير
- لا تصطاد أبدًا بحثًا عن بطارية مجمدة ؛ قد تنفجر البطارية. إذا كان جانب البطارية بارزًا ، فمن المحتمل أن البطارية قد تجمدت. تحتوي بعض أنواع البطاريات أيضًا على مؤشر لإظهار ما إذا كان السائل الموجود بالداخل قد تجمد أم لا.
- بطارية السيارة ينبعث منها غاز الهيدروجين. إذا كان هناك ما يكفي من الغاز ، يمكن أن تشتعل شرارة طائشة. يؤدي توصيل أسلاك العبور بالترتيب الصحيح وتوصيل السلك السالب بالبطارية المستقبلة في قسم كتلة المحرك ، وليس البطارية نفسها ، إلى تقليل مخاطر الشرر وبالتالي تجنب الانفجار.
- قم دائمًا بإغراء بطارية واحدة بجهد 12 فولت ببطارية أخرى بجهد 12 فولت ؛ قد يؤدي استخدام بطارية أقوى إلى إتلاف إلكترونيات سيارتك.
