يعتبر التعامل مع كيفية تبريد محرك شديد السخونة مهارة مهمة للسائقين المرخصين. أن تكون قادرًا على اكتشاف المشكلات وإصلاحها بنفسك يمكن أن يعيدك إلى الطريق على الفور ، وتجنب المشاكل الميكانيكية المكلفة ، والمساعدة في معرفة متى تطلب مساعدة الخبراء.
خطوة
طريقة 1 من 3: التعامل مع محرك شديد السخونة
الخطوة الأولى: تجنب الذعر وتنحي جانباً في أسرع وقت ممكن
على الرغم من خطورة ارتفاع درجة حرارة المحرك ، إلا أنه لن يتسبب في مخاطر فورية. إذا وصل مقياس درجة الحرارة إلى المنطقة الحمراء أو ظهر بخار من محرك سيارتك ، فبطئ وتوقف بمجرد أن تجد مكانًا آمنًا. إذا رأيت نفثًا أبيض يخرج من المحرك ، فهذا ليس دخانًا بل بخارًا من محرك شديد السخونة ، وكان لديك وقت كافٍ للتوقف. إذا لم تتمكن من التوقف فورًا ، يجب عليك:
- أوقف تشغيل التكييف وافتح النوافذ.
- قم بتشغيل المدفأة والمروحة إلى أقصى حد - سيؤدي ذلك إلى سحب الحرارة بعيدًا عن المحرك.
- قم بتشغيل ضوء الطوارئ وقم بالقيادة بسرعة منخفضة وثابتة حتى تتمكن من التوقف.
الخطوة 2. افتح الغطاء بمجرد عدم خروج البخار
إذا لم تكن السيارة شديدة السخونة ، أوقف تشغيل المحرك وافتح غطاء المحرك. إذا كان الجو حارًا جدًا عند لمسه أو إذا رأيت بخارًا ، فمن الجيد الانتظار حتى يبرد الشفاط قبل فتحه. يساعد فتح غطاء المحرك على إزالة بعض الحرارة من المحرك.
- قم بإيقاف تشغيل المحرك واترك المفتاح في الإشعال في وضع التشغيل. المصابيح ولوحات الأدوات وما إلى ذلك. يجب أن يبقى. هذا يحافظ على تشغيل مروحة التبريد دون تشغيل المحرك ، مما يساعد على تسريع عملية التبريد.
- اترك المحرك يبرد تمامًا قبل لمس المحرك أو فتح غطاء الرادياتير. ستستغرق عملية التبريد هذه 30-45 دقيقة ، لكنها ستوفر عليك من الحروق الشديدة.
الخطوة الثالثة. افحص الخرطوم العلوي للرادياتير
يمكن أن يساعد الضغط على الخرطوم العلوي للرادياتير في معرفة متى يكون نظامك تحت الضغط ، ومتى يكون من الآمن إزالة غطاء الرادياتير. إذا كان من الصعب الضغط عليه ، فمن المحتمل أن النظام لا يزال يعمل ولا يجب عليك فتح غطاء الرادياتير حتى الآن. إذا كان من الممكن ضغط الخرطوم بسهولة ، فمن المحتمل أن يكون من الآمن فتح غطاء الرادياتير.
استخدم قطعة قماش أو منشفة عند التعامل مع هذا الخرطوم ، حيث يمكن أن يصبح شديد السخونة
الخطوة 4. اترك غطاء المبرد مفتوحًا حتى يبرد المبرد
يمكن للضغط والبخار بالداخل إطلاق سائل عالي الضغط على وجهك. العبها بأمان واترك غطاء المبرد لأطول فترة ممكنة. إذا كانت لا تزال دافئة عند لمسها ، اتركها بمفردها.
يمكن أن تحتوي المحركات شديدة الحرارة على مبردات تصل درجة حرارتها إلى 127 درجة مئوية. في نظام مغلق ، لن تغلي المادة. ومع ذلك ، بمجرد تعرضه للهواء ، فإنه يغلي على الفور ويمكن أن يسبب حروقًا شديدة. انتظر حتى يبرد النظام
الخطوة 5. قم بتدوير غطاء المبرد
استخدم منشفة سميكة أو خرقة لف الغطاء برفق. سيعرض الغطاء السائل الموجود في المبرد أو خزان التمدد إلى الغلاف الجوي. إذا لم يكن غطاء الرادياتير مُحكمًا ، فاضغط لأسفل بعد فكه لفتح قفل الأمان. سيسمح لك القيام بذلك بفتح الغطاء بالكامل.
الخطوة 6. افحص خزان سائل التبريد بمجرد أن يبرد المحرك بدرجة كافية
عادة سوف يستغرق الأمر حوالي 30-45 دقيقة. يشبه هذا الخزان علبة حليب بلاستيكية بيضاء ويتصل بغطاء المبرد. عادة ما تكون هناك علامة على الجانب لإعلامك بمدى امتلاء الخزان.
الخطوة 7. افحص المحرك بحثًا عن أي تسريبات
السبب الأكثر شيوعًا لارتفاع درجة حرارة المحرك هو تسرب نظام التبريد. ابحث عن سائل في المحرك أو غرق أسفل السيارة ، خاصةً إذا كان المبرد منخفضًا أو منخفضًا. تتطلب أنظمة التبريد ضغطًا لتعمل ، لذلك حتى أدنى تسرب لا يستنزف المبرد يمكن أن يسبب كل أنواع المشاكل.
- عادة ما يكون لسائل التبريد رائحة طيبة ويمكن أن يظهر في الخراطيم أو تحت السيارات أو حول أغطية المبرد. تتدفق هذه المادة مثل الماء أكثر من النفط الذي يكون أكثر لزوجة.
- عادة ما يكون المبرد أخضر في الطرز القديمة ، ولكن قد يختلف لون المبرد حسب سنة وطراز سيارتك.
الخطوة 8. املأ المبرد بعد أن تبرد سيارتك
إذا كان لديك مبرد ، أضف القليل منه إلى السيارة بعد أن تبرد ، عادة بعد 30-45 دقيقة. افتح غطاء المبرد واسكب قليلاً ، حوالي 3-5 ثوانٍ. إذا كان لديك ماء ، قم بخلط نسب متساوية تقريبًا من المبرد والماء ، واملأها - معظم الآلات مصممة للعمل بمزيج بنسبة 50:50 من سائل التبريد والماء.
في حالات الطوارئ ، يمكن أن يكون الماء وحده بديلاً عن المبرد ، لكن لا تستخدمه لفترة طويلة
الخطوة 9. أعد تشغيل السيارة بعد التبريد وافحص مقياس درجة الحرارة
هل تشير الإبرة إلى المنطقة الحمراء؟ إذا كان الأمر كذلك ، فستحتاج إلى إيقاف تشغيل السيارة والانتظار لمدة 10-15 دقيقة أخرى حتى تبرد قبل القيادة. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فيجب أن تكون قادرًا على مواصلة القيادة إلى ورشة الإصلاح.
الخطوة العاشرة. اتصل بشاحنة سحب إذا لم يتم حل المشكلة على الفور أو إذا أدركت وجود مشكلة أكبر
إذا كان التسرب في نظام التبريد ناتجًا عن تساقط الزيت ، أو إذا لم يبرد المحرك ، فاتصل بشاحنة السحب في أسرع وقت ممكن. يمكن أن يؤدي ارتفاع درجة حرارة المحرك إلى إلحاق أضرار جسيمة بالمحرك وسيارتك إذا لم تكن حريصًا.
إذا كان عليك قيادة سيارة ، فتأكد من تبريدها قدر الإمكان قبل البدء من جديد
طريقة 2 من 3: القيادة بمحرك شديد السخونة
الخطوة 1. استمر في القيادة بعد انخفاض مقياس درجة الحرارة
ومع ذلك ، لا يجب عليك القيادة لفترات طويلة كلما أمكن ذلك. ومع ذلك ، في بعض الأحيان لا يكون لديك خيار آخر سوى مواصلة رحلتك حتى تتمكن من الحصول على المساعدة.
- إذا لم تعد سخونة السيارة أكثر من اللازم ، فمن المحتمل أن يكون المحرك مجرد سخونة شديدة بسبب عوامل مختلفة (تكييف الهواء ، واليوم الحار ، والاختناقات المرورية التي تجعلك تتلعثم). ومع ذلك ، تحتاج إلى مراقبة مقياس درجة الحرارة قدر الإمكان لتجنب المشاكل الأخرى.
- تم تصميم معظم السيارات لاكتشاف السخونة الزائدة قبل أن يتضرر المحرك بشدة ، مما يمنحك الوقت للتعامل مع المشكلة. ومع ذلك ، هذا لا يعني أنه يمكنك تجاهل مقياس درجة الحرارة.
الخطوة 2. قم بإيقاف تشغيل مكيف الهواء
تستخدم مكيفات الهواء قوة المحرك لتبريد السيارة ، ولا تريد أن تفرط في تحميل المحرك أكثر مما تستطيع تحمله. افتح نافذة السيارة لاستبدال مكيف الهواء.
الخطوة 3. قم بتشغيل السخان قدر الإمكان
على الرغم من أنه قد يبدو غير منطقي مما ينبغي ، إلا أن سخانات السيارة تعمل عن طريق امتصاص الحرارة من المحرك وإطلاقها في السيارة. وبالتالي ، فإن تشغيل المراوح والسخانات على أعلى إعداداتها يمكن أن يسحب الهواء الساخن من المحرك ويبرده. ومع ذلك ، يمكن أن يكون غير مريح بعض الشيء.
- وجه فتحة التهوية إلى النافذة لتجنب ارتفاع درجة الحرارة في السيارة.
- بالتناوب ، يمكنك ضبط السخان على إعداد "مزيل الصقيع" لتجنب الحرارة التي تهب عليك مباشرة.
الخطوة الرابعة: تحييد السيارة وزيادة سرعة المحرك
الوصول إلى 2000 دورة في الدقيقة مع وضع السيارة في الوضع المحايد. سيؤدي القيام بذلك إلى مساعدة المحرك والمراوح على تدوير الهواء بشكل أسرع ، وإدخال الهواء البارد والمبرد إلى المحرك ، كما يساعدك على إزالة الحرارة من السيارة. إذا كنت عالقًا في حركة المرور ، فهذه طريقة جيدة للحفاظ على تحرك المحرك حتى لو كانت السيارة لا تتحرك.
الخطوة 5. أضف الماء إلى المبرد عند نفاد سائل التبريد
في حين أنه لا يوصى به للرحلات الطويلة ، يمكن أن يساعد الماء في الحفاظ على برودة المحرك في حالات الطوارئ. أضف الماء الدافئ إلى المبرد ، لكن فقط بعد أن يبرد المحرك. يمكن أن يتسبب الماء البارد في حدوث تشققات في كتلة المحرك نتيجة للتغير الحاد في درجة الحرارة.
الخطوة 6. استمر لفترة من الوقت ، وأوقف تشغيل السيارة ، وكرر الأمر إذا كنت بحاجة إلى الاستمرار في الحركة
إذا كان لا بد من الاستمرار في السفر باستخدام محرك شديد السخونة ، فاحرص على الانتباه إلى مقياس درجة الحرارة. عندما ترتفع درجة حرارتها ، توقف ، وأوقف تشغيل محرك السيارة ، وانتظر حتى يبرد لمدة تتراوح بين 10 و 20 دقيقة. هذا ليس جيدًا للمحرك ، ولكنه أفضل من إجبار محرك الأقراص وإحداث أضرار جسيمة.
الخطوة 7. اعلم أنك قد تحتاج إلى الذهاب إلى ورشة الإصلاح إذا كانت سيارتك تعاني من ارتفاع درجة الحرارة بشكل مزمن
إذا كانت سيارتك ترتفع درجة حرارتها باستمرار ، أو بها تسريبات ، أو لا تعمل ، فأنت بحاجة إلى زيارة ورشة الإصلاح. بينما ستساعدك هذه النصائح في التعامل مع ارتفاع درجة حرارة سيارتك ، فقد تكون هناك مشكلة أكبر تحتاج إلى إصلاح قبل حدوث أضرار جسيمة.
طريقة 3 من 3: تجنب الحرارة الزائدة
الخطوة الأولى: قم بقيادة السيارة بسرعة بطيئة ومنتظمة بدلاً من التلعثم في الاختناقات المرورية
يؤدي التوقف والجري باستمرار إلى الضغط على المحرك مما قد يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارته ، خاصة في السيارات القديمة. أرح المكابح ودع السيارة تتحرك للأمام ببطء ، لأنك بعد كل شيء ستتوقف قريبًا عندما تصل إلى ممتص الصدمات في السيارة التي أمامك.
كن معتادًا على فحص مقياس درجة الحرارة عندما تكون عالقًا في إشارة توقف وضوء أحمر
الخطوة الثانية: استخدم النوافذ بدلاً من مكيف الهواء لتبريد السيارة
تستخدم مكيفات الهواء قوة المحرك لتبريد الهواء داخل السيارة ، مما يضع حملًا إضافيًا على المحرك. أول شيء عليك القيام به عندما تصبح سيارتك ساخنة للغاية هو إيقاف تشغيل مكيف الهواء ، ولكن يجب أن تتجنب استخدامه تمامًا إذا كنت قلقًا من ارتفاع درجة حرارة سيارتك مرة أخرى لأي سبب من الأسباب.
إذا كنت متأخرًا جدًا على الخدمة ، أو وجدت تسريبًا في المبرد ، أو لديك مشاكل لم يتم حلها في تكييف الهواء ، أو لديك القليل جدًا من المبردات ، فحاول عدم استخدام مكيف الهواء على الإطلاق
الخطوة 3. قم بتغيير الزيت بانتظام وافحص المروحة في نفس الوقت
يمكن أن يتسبب الزيت القديم في ارتفاع درجة الحرارة ، خاصة عند إقرانه بمبرد منخفض أو مشاكل أخرى. في كل مرة تقوم فيها بتغيير الزيت ، اطلب من ميكانيكي فحص المعجبين أيضًا - التعرف على المشكلة الآن يمكن أن يمنع الإصلاحات المكلفة لاحقًا.
يجب أن تسمع أزيزًا للمروحة بعد إيقاف تشغيل السيارة ، حيث لا تزال المروحة تعمل على تبريد السيارة
الخطوة 4. اتقن المبرد الخاص بك في أوائل الصيف
افحص خزان سائل التبريد وتأكد من أن المبرد لا يزال في مستواه المناسب ، كما هو موضح على الجانب. إذا كان أقل من اللازم ، اخلط المبرد والماء بالتساوي وأضفه إلى المستوى الموصى به. هذا مهم بشكل خاص إذا كنت تعيش في منطقة حارة.
عند فحص المبرد ، خذ 2-3 دقائق للبحث عن التسريبات. عادة ما يكون المبرد أخضر اللون وله رائحة حلوة. افحص أسفل السيارة وحول المحرك وأي خراطيم أو أجزاء للرادياتير مرئية
الخطوة 5. احتفظ بمعدات الطوارئ في السيارة لمشاكل السخونة الزائدة
أنت لا تريد أن تقطع السبل في مكان مجهول بآلة غير صالحة للاستعمال. ستساعدك مجموعات الإعداد البسيطة في الحفاظ على سلامتك وسلامة سيارتك ، خاصة إذا كان عليك القيادة طوال الطريق إلى ورشة الإصلاح. تحتاج إلى حزم:
- مبرد إضافي.
- جرة واحدة من الماء.
- صندوق الأدوات.
- مصباح يدوي.
- طعام دائم.
- بطانية.
- ماكينة حلاقة قابلة للطي.
- شريط لاصق.
- مفك براغي زهرة ومسطحة.
