إذا كنت ترغب في استخدام القوة الكاملة لمحركك ، فإن زيادة القدرة الحصانية عن طريق تعديل مجاري الهواء وقنوات العادم والأداء العام للمحرك يمكن أن يمنحك القوة التي تريدها. يمكنك زيادة كفاءة وأداء مركبتك إلى الحد الأقصى من خلال إجراء بعض التغييرات والنصائح. انظر الخطوة 1 لمزيد من المعلومات.
خطوة
طريقة 1 من 2: تعظيم كفاءة الآلة
الخطوة 1. اجعل مركبتك خفيفة قدر الإمكان
الطريقة الأسهل والأرخص للحصول على كفاءة محركك وقوته هي تقليل الحمل الذي يجب على السيارة تشغيله. حتى خسارة 10 كيلوغرامات ستساعدك على الإسراع بشكل أسرع. قم بإزالة العناصر غير المفيدة من صندوق السيارة والمقصورة وفكر في التعديلات الإضافية التي من شأنها تخفيف الحمل على سيارتك:
- تخلص من المقاعد الخلفية التي يمكن أن يصل وزنها إلى 45 كجم في بعض الموديلات.
- استخدم عجلات ذات إطارات عالية الأداء أخف من الفولاذ. سيساعدك ذلك على تفتيح السيارة حتى 25 كجم.
- استخدم ألواح الهيكل المصنوعة من ألياف الكربون أو الألياف الزجاجية بدلاً من ألواح المصنع. هذا تعديل أكثر تعقيدًا ، ولكن إذا كنت تحاول تحقيق أقصى استفادة من المحرك وجعل السيارة أخف وزناً ، فهذه هي الطريقة الأفضل.
الخطوة الثانية. قم بتركيب مرشح الهواء عالي الامتصاص ونظام سحب الهواء
يمكن أن يؤدي تغيير مرشح الهواء إلى متغير أداء أعلى إلى إضافة بعض القدرة الحصانية بسعر رخيص وسريع إلى المحرك. لست بحاجة إلى شراء مرشح هواء جديد ، وستجعل محرك سيارتك يتنفس بشكل أفضل ، مضيفًا طاقة أقل. عند حوالي 500000 روبية إندونيسية - 2500000 روبية لمعظم التطبيقات ، هذه نقطة انطلاق رائعة.
- لن يتطلب فلتر الهواء من نوع AEM (العلامة التجارية لفلتر الهواء) زيتًا إضافيًا وهو قانوني في كل مكان. فلتر هواء K&N (ماركة فلتر الهواء) لمسافة 1،600،000 كم ، ويمكن أن يضيف 5 حصان أو أكثر حسب السيارة.
- يمتص نظام سحب الهواء البارد أو مجرى الهواء الهواء من المناطق الأكثر برودة من خارج السيارة. بعض السيارات لها مزايا والبعض الآخر لا. عادة ، لا تتمتع السيارات ذات المستوى الأعلى بميزة هذا ، حيث أن لديها بالفعل نظام سحب هواء جيد التصميم.
- قبل تعديل مرشح الهواء أو استخدام نظام عالي الأداء حصلت عليه من الإنترنت ، ابحث عن قوانين بلدك فيما يتعلق بلوائح مرشح الهواء. لا يُسمح ببعض المرشحات عالية المدخول في جميع الولايات الخمسين في أمريكا.
الخطوة 3. تحسين أداء نظام الصرف الصحي باستخدام أنابيب للفحص
من الناحية المثالية ، سيتم تركيب نظام عادم رأسي خلفي ، حيث تنتقل قناة العادم مباشرة من المحرك إلى نهاية أنبوب العادم بكفاءة وسرعة. إذا كانت لديك المعدات المتاحة ، فستحتاج إلى القيام بذلك بنفسك ، وتوفير بضع مئات من الدولارات ، على الرغم من أن لحام نظام عادم جديد لسيارتك يتطلب الوصول إلى ورشة إصلاح بها مصاعد هيدروليكية وأنظمة استبدال ومعدات لحام و شخص ماهر. عادة ، من الأفضل أن تدفع المال لمتجر عوادم يعرف ما يفعله عندما يتعلق الأمر بتحسين أداء نظام العادم لديك.
- يجب أن يستخدم محرك 4 أسطوانات أنبوب عادم 2.5 بوصة ، ما لم يتم استخدام شاحن توربيني ، يمكن استخدام أنبوب 3 بوصة. يجب أن تستخدم السيارات ذات المحركات V6 / V8 أنبوب عادم 2.5 -3 بوصة من القاعدة إلى النهاية.
- أعناق العادم غالية الثمن ولن تضيف سوى القليل من القوة الإضافية. يعد هذا خيارًا رائعًا ، ولكن فقط إذا سئمت من فرصة تعظيم القدرة الحصانية المتاحة.
طريقة 2 من 2: تعظيم أداء المحرك
الخطوة الأولى. ضع في اعتبارك تركيب عمود كامات عالي الأداء
يعمل عمود الحدبات ذو الأداء العالي على زيادة مدة وتوقيت فتح الصمام أثناء تشغيل المحرك ، مما يزيد من قوة الحصان ويجعل سيارتك تتسارع بشكل أسرع. ستشعر بخمول أكثر خشونة مع عمود كامات الأداء ، ولكن الحصول على صوت مرتفع هو متعة كبيرة لبعض المتحمسين ، اعتمادًا على سيارتك. إنها باهظة الثمن ، لكن الدمج مع زيادة رقبة العادم ونظام العادم يوفر أداءً فائقًا.
لتثبيت عمود كامات جديد ، يجب عليك فتح ممر الصمام عن طريق فك غطاء الصمام ومعرفة كيفية عمله. قم بفك ارتباط السلسلة القديم وعمود الكامات وفكهما لتثبيت الإصدار الجديد. اضبط توقيت عمود الكامات وهندسة عمود الكامات الجديد إذا لزم الأمر
الخطوة الثانية: البحث عن خيارات الشاحن التوربيني والشاحن الفائق
يمكن للشاحن التوربيني أن يضيف ما يصل إلى 25-30٪ من الطاقة الإضافية. ومع ذلك ، فإن مجموعات الشاحن التوربيني تكلف حوالي 3000 دولار للتطبيقات النموذجية وتكون أكثر تكلفة للتطبيقات غير العادية. من الصعب على ميكانيكي المبتدئين تركيب الشواحن التوربينية. ابحث عن النظام والخيارات المناسبة لطراز سيارتك وفكر في خياراتك.
- يمتص الشاحن التوربيني الهواء إلى المحرك ، مما يزيد من قوة المحرك. يحتاج المبرد البيني أيضًا إلى تزويده بشاحن توربيني لتجنب أعراض التباطؤ التوربيني ، حيث يسخن المحرك بشكل زائد ويبطئ المكره.
- الشحان هو جهاز يتم تشغيله بواسطة سير المحرك ، مما يجعله أكثر فاعلية للمحركات التي تزيد عن 6 أسطوانات. إذا كان الشاحن التوربيني ينتج قوة حصانية أعلى ، فإن الشاحن الفائق لا يحتاج إلى مبرد داخلي والنتيجة هي أعراض حرارة أقل ومشاكل صيانة أقل. الشاحن الفائق متوفر في الطرز ذات الطرد المركزي أو اللولب أو الجذر ، حسب نوع المحرك.
- أكسيد النيتروز أو النيتروز هو الطاقة المخزنة في الزجاجة. هذا المركب مؤكسد ، يحتوي على جزيئين من الأكسجين لكل جزيء نيتروجين. في المحرك الساخن ، تتفكك هذه الجزيئات وتطلق الأكسجين ، مما يقلل من درجة حرارة السحب مما يسمح بمزيد من الطاقة والوقود. يُباع هذا الجهاز بمبلغ يتراوح بين 4،000،000 روبية إندونيسية و 40،000،000 روبية إندونيسية لجميع الاستخدامات. معدات النيتروز الأساسية سهلة التركيب إلى حد ما ، بينما تتطلب المعدات عالية الأداء مهارة إضافية. يتطلب نظام النيتروز أيضًا وقودًا إضافيًا لأن الهواء الإضافي يكون مفيدًا فقط مع الوقود الإضافي. يمكن أن تتراوح الطاقة الإضافية التي تم الحصول عليها بين 5Hp إلى 100Bhp في نطاق rpm بأكمله.
الخطوة الثالثة. قم بتركيب جهاز حقن الماء أو جهاز حقن مضاد للصواعق
بسعر 4،000،000 روبية إندونيسية ، يمكن أن يؤدي حقن الماء الجيد إلى زيادة المسافة المقطوعة بالغاز والطاقة مع تقليل تراكم الكربون في غرفة الاحتراق ، مما يمنع المحرك من الدغدغة. في كثير من الأحيان ، قد يؤدي تثبيت أنظمة متعددة إلى شراء بنزين منخفض الأوكتان. في حين أن أجهزة حقن الماء ليس لها أي مكاسب تقريبًا في الأداء في المحركات التي تعمل بالشفط الطبيعي ، يمكن أن يساعد حقن الماء في استعادة الطاقة المفقودة. ستحصل المحركات المزودة بشاحن توربيني أو شاحن فائق على قدر كبير من الطاقة التي تتضاعف بحقن الماء.
