يمكن أن تواجه فرامل الدراجات العديد من المشكلات والحلول. ستحاول هذه المقالة مراجعة المشكلات الشائعة في أنظمة الفرامل من نوع الفرجار وستذكر بإيجاز مكابح الطوربيد.
خطوة
طريقة 1 من 6: فحص الفرجار
الخطوة 1. افحص بطانة الفرامل
أول شيء يجب عليك التحقق منه هو ما إذا كانت وسادات الفرامل متهالكة جدًا بحيث لا تعمل بشكل فعال. بين المشبك والإطار يوجد ما لا يقل عن 0.6 سم من المطاط (بطانة الفرامل) عند استخدام الفرجار لفرملة الدراجة. إذا تم ارتداء وسادات الفرامل ، فستحتاج إلى استبدالها.
الخطوة الثانية. افحص الكابل
اضغط على مقبض الفرامل وتأكد من أن الكابل يتحرك. إذا لم يتحرك ، فقد يعلق الكابل في غلاف الكابل أو قد يكون المشبك الموجود بمقبض الفرامل مرتخيًا أيضًا.
الخطوة الثالثة: تأكد من أن الفرجار يتحرك أثناء سحب الكابل
اضغط على ذراع الفرامل وشاهد الفرجار يغلق ويفتح أو اجعل شخصًا آخر يفعل ذلك أثناء المشاهدة. إذا تحرك الكبل الموجود على مقبض الفرامل ولم يتحرك الطرف الموجود على الفرجار ، فقد يتلف الكبل الموجود في غلاف الكابل ويجب استبدال مجموعة الكبل بالكامل.
الخطوة 4. راقب الفرجار للتأكد من أن كلا الجانبين يثبّطان عجلة الدراجة
في حالة انحشار جانب واحد ، يكون هناك بطانة مكابح واحدة فقط على اتصال بالعجلة ، مما يجعل الكبح غير فعال. قد تضطر إلى فك البراغي التي تثبت الفرجار بالدراجة لتحرير الآلية. سيساعد القليل من زيت التشحيم عالي الجودة في تشحيم هذه الأجزاء المتحركة.
الطريقة 2 من 6: استبدال وسادات الفرامل
الخطوة 1. شراء وسادات الفرامل الجديدة
إذا كنت تعرف طراز دراجتك وطرازها ، فقد يتمكن متجر الدراجات من تزويدك بوسادات الفرامل المناسبة لدراجتك. تتوفر وسادات الفرامل الشائعة في المتاجر بسعر مخفض ، ولكن عادةً ما تنطبق هذه الخصومات فقط على الدراجات الرخيصة.
الخطوة 2. قم بإزالة الصواميل والغسالات من بطانة الفرامل القديمة وإزالة بطانة الفرامل من ذراع الفرجار
في معظم الدراجات ، يمكن القيام بذلك دون إزالة الفرجار من إطار الدراجة. إذا احتاج الفرجار إلى الإزالة للسماح بمساحة للعمل ، فقم بإزالة الصمولة الموجودة في أعلى منتصف الفرجار ، ثم انزلق المجموعة واستبدل الصامولة الموجودة على البروز دون تفكيك التجميع. يعمل هذا على تثبيت جميع الحلقات والفواصل وأذرع الفرجار في الموضع الصحيح عند العمل.
الخطوة 3. قم بتثبيت بطانة الفرامل الجديدة مع الحرص على إبقاء سطح بطانة الفرامل أصليًا أو مستويًا مع الإطار
لمنع صرير وسادات الفرامل ، قم بخفض وسادات الفرامل قليلاً بحيث تلامس الحافة الخلفية العجلة أولاً. تأكد من أن ارتفاع تيل الفرامل قريب من مركز الحافة المعدنية للعجلة. يمكن أن تنزلق وسادات الفرامل التي تم تثبيتها على مستوى منخفض جدًا عن الحافة ، مما يتسبب في حدوث حالة خطيرة. إذا تم تركيبه على ارتفاع كبير ، فسوف تحتك بطانة الفرامل بالجدار الجانبي للإطار. إنه أيضًا غير مرغوب فيه.
طريقة 3 من 6: خدمة الكابلات
الخطوة 1. قم بتشحيم محور الفرجار
الخطوة الثانية. تحقق من ترتيب كابل الفرامل
عندما لا يتم الضغط على الفرامل ، يجب أن تكون على بعد 0.6 سم من حافة العجلة وعندما يتم الضغط على ذراع المكابح يجب أن تكون الفرامل على اتصال كامل بحوالي نصف المسافة التي يتحرك بها المقبض.
الخطوة 3. قم بتشحيم الكابل
يمكنك استخدام الشحوم الموجودة في علبة الهباء الجوي بفتحة لبث الزيت في غلاف الكابل في حلقة الأنبوب حيث يدخل الكبل إلى الغلاف أسفل ذراع الفرامل. يوصى بشدة باستخدام زيت محرك معتدل بنفس الفوهة الصغيرة مثل زيت متعدد الأغراض أو زيت كبل فرامل خاص تم شراؤه من متجر دراجات. يمكن لـ WD-40 والمنتجات المماثلة شطف زيوت التزليق الخاصة بالشركة المصنعة من الكابلات وعندما تتبخر ، يبقى القليل جدًا من الزيت على الكابلات.
الخطوة 4. قم بإزالة الكبل من الغلاف فقط عندما يكون شديد الصلابة أو يصعب تشغيله
يتم ذلك عن طريق تحرير المشبك الموجود على الفرجار أو مقبض الفرامل ويتم ذلك على الطرف المقابل. إذا قمت بفصل الكبل ، فاستخدم مذيب رذاذ (أو WD-40) لشطف أي أوساخ أو غبار من فتحة الكبل بمجرد إزالة الكابل. ضع كمية صغيرة من شحم الليثيوم أو زيت المحرك على الكابل وأعد تثبيته إذا لم يكن تالفًا.
الخطوة 5. اربط الطرف المفكوك من الكبل بالمشابك الموجود في الطرف الذي قمت بإزالته مسبقًا وتحقق من الخلوص (مسافة مقبض الفرامل التي يمكن ضغطها قبل أن تلامس الفرامل العجلة)
عندما تكون بطانة الفرامل على بعد حوالي 0.6 سم من العجلة مع إزالة مقبض الفرامل ، اربط المشبك.
الخطوة 6. استبدل أيًا من الكابلات أو مجموعة الكابلات بأكملها إذا لم تحل الخطوات المذكورة أعلاه مشكلة عدم تحرك الكابلات عند الضغط على الفرامل
قم بشراء كبل له نفس قطر الشركة المصنعة وبنفس طول الكابل الأصلي. يعد تركيب سوار الأنبوب ، وقطع الكابل بالطول الصحيح ، وتأمين قطعة الكبل بالزردية من خلال المشابك من المهام الصعبة.
طريقة 4 من 6: صيانة مقبض الفرامل
الخطوة الأولى. تحقق من إحكام مشبك الكابل الموجود أسفل مقبض الفرامل
الخطوة 2. قم بتشحيم المسمار المحوري على مقبض الفرامل
طريقة 5 من 6: خدمة الفرجار
الخطوة الأولى: تأكد من وضع الفرجار في وسط العجلة
الخطوة الثانية: تأكد من ربط النوابض معًا على كل ذراع من ذراعي الفرجار
عندما تضغط على رافعة الفرامل ، يجب أن يتقدم كل جانب من الفرجار نحو نفس العجلة. إذا كان أحد الجانبين لديه حركة أكثر من الآخر ، فأنت بحاجة إلى التأكد من أن الذراعين يتحركان بحرية وأنهما مشحمان بشكل كافٍ. شد الزنبرك على الجانب الذي يتحرك أكثر من خلال ثني الزنبرك بزردية. احرص على عدم خدش الزنبرك أو إتلافه.
طريقة 6 من 6: طوربيد الفرامل
الخطوة 1. أدر الدواسة للخلف إذا كانت دراجتك مزودة بمكابح طوربيد
يجب أن تتحرك الدواسة 1/4 لفة فقط ويجب أن تعمل الفرامل. يحدث هذا داخل مبيت المحور الخلفي ولا ينصح بالصيانة للمبتدئين.
الخطوة الثانية. افحص ذراع الفرامل
في مكابح الطوربيد من نوع Bendix ، يكون ذراع الفرامل عبارة عن ذراع حديدي مسطح متصل بالمحور الخلفي بدلاً من السلسلة المثبتة بالإطار السفلي. تأكد من أن المشبك مرتخي بدرجة كافية للسماح لذراع الفرامل بالدوران حول هذا المحور. إذا انطفأ ذراع الفرامل ، فقم بإعادة تثبيت ذراع الفرامل المواجه لمقدمة الدراجة.
نصائح
- غالبًا ما تجعل العجلات التي يتم تركيبها بشكل غير صحيح الفرامل ضد بعضها البعض. في الواقع ، قد لا يكون لديك أي مشاكل في الفرامل على الإطلاق.
- لا تشتري وسادات فرامل أصغر.
- إذا فشل كل شيء آخر أو إذا كنت لا تعرف ما تفعله ، اصطحب دراجتك إلى ميكانيكي دراجات.
- إذا لم تكن متأكدًا من كيفية تثبيت أو إزالة وسادات الفرامل ، فلا تفعل ذلك. اطلب المساعدة من شخص آخر يعرف كيف.
- اقرأ الدليل.
تحذير
- قم بالقيادة ببطء لاختبار الفرامل.
- شد تيل الفرامل الجديدة بإحكام حتى تعمل بكفاءة.
