عادةً ما ينتشر الصدأ المزعج على السيارة بمرور الوقت حيث يتعرض المعدن خلفه للهواء والرطوبة ، مما يتسبب في تأكسده أو تآكله. سواء كنت ترغب في امتلاك أو بيع سيارة ، ستبدو سيارتك أنظف (وقيمة) إذا كانت خالية من الصدأ. لذلك لا تتردد في تنظيف الصدأ عن السيارة. يجب التخلص من الأجزاء الصدئة وإعطاء السيارة دهانًا جديدًا في أسرع وقت ممكن قبل أن ينتشر الصدأ أكثر.
خطوة
طريقة 1 من 2: صنفرة وإعادة طلاء الأجزاء الصدئة
الخطوة 1. اتخذ الاحتياطات الأساسية
تتضمن هذه الطريقة استخدام آلة الصنفرة والمطحنة ، وهما من الأجهزة الكهربائية التي تزيل الصدأ والطلاء في الهواء. لحماية نفسك ومنع الإصابة من الصدأ وجزيئات الطلاء المحمولة في الهواء ، ارتدِ القفازات ونظارات الأمان و خصوصا قناع الغبار حتى لا تدخل جزيئات الصدأ والطلاء إلى الرئتين.
للأعمال الشاقة ، ارتدِ قناعًا للتنفس بدلًا من قناع الغبار
الخطوة الثانية. قم بتغطية جميع الأجزاء التي لا ترغب في إزالة الغبار عليها
كما ذكرنا سابقًا ، سوف يطفو الصدأ وجزيئات الطلاء في الهواء. إذا لم تكن حريصًا ، يمكن أن تلتصق هذه الجزيئات بسيارتك ، مما يجعلها تبدو متسخة ويصعب تنظيفها. لمنع ذلك ، قم بتغطية الأجزاء غير المشغولة من السيارة (استخدم الشريط اللاصق وورق الغلاف). استخدم قطعة قماش ملصوقة بشريط رسام أسفل السيارة لتحديد منطقة عملك وحماية الأرضية.
قم بتغطية سيارتك بعناية. لا تستخدم ورق الصحف لأنه يمكن أن يخترق الطلاء ويترك البقع. استخدم ورق غلاف أصلي ، وهو أقل مسامية وغير منفذة. تأكد أيضًا من لصق كل حافة من ورق الغلاف. لا تضع فقط القليل من الشريط اللاصق على كل ركن من أركان الورقة. يمكن أن يتسرب طلاء السيارة من الحواف السائبة
الخطوة 3. حاول تغطية حدود اللوحة
بشكل عام ، من الأفضل عدم التوقف في منتصف اللوحة لمنع ظهور خطوط حادة تجعل الفرق بين الطلاء القديم والجديد بارزًا. لن تختفي هذه الخطوط بدون صنفرة أو إضافة طبقة شفافة. لذلك ، قم بتغطية السيارة جيدًا من البداية إلى حواف الألواح حول الأجزاء الصدئة ولا تذهب إلى الداخل أكثر من ذلك.
إذا كنت من ذوي الخبرة في طلاء السيارات ، يمكنك محاولة تغطية السيارة حتى عدد قليل من الألواح فقط قبل أن تصدأ الأجزاء. إذا كنت تعرف ذلك ، فحاول تطبيق تكتيكات مزج الطلاء تدريجيًا حتى لا يكون هناك اختلاف كبير في اللون بين لوحة وأخرى
الخطوة 4. قم بإزالة الطلاء الموجود حول الصدأ باستخدام ماكينة صنفرة مزدوجة (DA)
تتيح لك أداة الصنفرة DA التحكم في سرعة أداة الصنفرة عند إزالة الطلاء. ابدأ من 80 حصباء وشق طريقك حتى 150. استخدم ماكينة صنفرة DA 80-150 حصباء لإزالة الطلاء التمهيدي وطلاء السيارة ، بالإضافة إلى أي صدأ خفيف لم يندمج مع المعدن. أملس السطح بين الأسطح المطلية وغير المطلية.
عند الانتهاء ، اشعر به بيدك (لا تنزع القفازات). من المفترض أن سطح السيارة أصبح الآن ناعمًا
الخطوة 5. قم بالتبديل إلى عجلة الطحن المعدنية
بعد ذلك ، استخدم مطحنة معدنية لإزالة أي رواسب سميكة من الصدأ والثقوب الظاهرة. استخدم عجلة الطحن ببطء حيث يمكن أن تتسبب في تلف كبير للسيارة إذا تم استخدامها بلا مبالاة. عند الانتهاء ، ضع حامض إزالة الصدأ على المنطقة المراد معالجتها لإزالة أي جزيئات صدأ مجهرية متبقية.
- عادةً ما يكون حمض الفوسفوريك هو الأنسب لهذه الوظيفة. يمكنك شرائه من متجر السيارات.
- إذا كنت تريد ، استخدم حشو بقعة حفرة أو حشو الجسم مثل بوندو لتسطيح الخدوش وملء الفراغات حيث ذهب الطلاء. قم بإنهاء الحشو بورق الصنفرة (استخدم ورق حبيبات 120) لتنعيم السطح المعدني. اقرأ المزيد عن استخدام مواد الحشو أدناه.
الخطوة 6. جهز الجزء المراد تحضيره
اشترِ أساسًا مثاليًا لطلاء المعادن وطلاء السيارة الذي يتناسب مع لون سيارتك. يمكن شراء كلتا هاتين المجموعتين من متاجر السيارات. قد تختلف البرايمر المتوفرة. لذلك ، اقرأ دليل استخدام البرايمر أو استشر خبيرًا في متجر سيارات. عادة ، يكون التحضير كما يلي:
- امسح المنطقة بروح معدنية أو مخفف الدهان.
- الصق الصحيفة بشريط لاصق في جميع أنحاء المنطقة حتى مسافة متر واحد.
الخطوة 7. رش البرايمر بشكل رقيق ومتساوي
رش ثلاث طبقات من البرايمر وانتظر بضع دقائق بين كل طبقة حتى تجف. لا ترش الكثير من البرايمر حتى لا يسيل ويتقطر.
بالنسبة لمعظم البادئات ، عادة ما تحتاج إلى الانتظار طوال الليل (12 ساعة على الأقل) حتى يجف التمهيدي بشكل صحيح
الخطوة 8. افرك باستخدام ورق صنفرة مبلل 400 حبيبة رملية
صُنع هذا الورق خصيصًا للصنفرة بين طبقات الطلاء بحيث يكون أملسًا وغير لامع حتى يلتصق الطلاء جيدًا. وفر دلوًا من الماء لشطف ورق الصنفرة بشكل متكرر حتى لا يتلطخ بالطلاء. بعد ذلك ، اغسل المنطقة المطلية بالماء والصابون المعتدل.
الخطوة 9. رش طبقة خفيفة من الطلاء
رش طبقة خفيفة من الطلاء على السيارة ، واتركها لمدة 1-2 دقيقة قبل رش الطبقة التالية مع عدم ترك الطلاء يتساقط أو يتساقط. ضع الطلاء على البرايمر للحصول على لون ومظهر جميل.
اترك الطلاء ليجف لمدة 24 ساعة قبل إزالة الجص عن السيارة. كن صبورا. إذا كان الطلاء لا يزال لزجًا ، فانتظر مرة أخرى
الخطوة 10. افرك حواف الطلاء الجديد بحيث تمتزج مع الطلاء القديم
إذا لزم الأمر ، ضع طبقة شفافة لتغطية السيارة بالكامل بالتساوي. أخيرًا ، اترك الطلاء يتماسك لمدة 48 ساعة.
الخطوة 11. اغسل وتلميع سيارتك
الآن ، سيارتك خالية من الصدأ وجاهزة للقيادة.
فقط في حالة عدم وجود شمع لسيارتك لمدة 30 يومًا بعد الطلاء. ستؤدي حركة الكشط إلى تآكل الطلاء الجديد لسيارتك
طريقة 2 من 2: استخدام رقع الحشو (معجون)
الخطوة 1. شحذ أجزاء السيارة الصدئة
تختلف هذه الطريقة قليلاً عما سبق ، لكن المبدأ هو نفسه وفعال مع الصدأ الذي أحدث ثقبًا في السيارة. بادئ ذي بدء ، استخدم مطحنة معدنية للتخلص منها الكل الصدأ. إنها لفكرة جيدة أن تطحن إلى بقعة خالية من العيوب حول الصدأ حتى لو تعرضت سيارتك للحفر.
- عليك التخلص من كل الصدأ. إذا فاتتك حتى أدنى جزء ، فسوف يتآكل المعدن الموجود خلف الطلاء الجديد ويسبب صدأًا جديدًا.
- لا تنس ، نظرًا لأنك تستخدم مطحنة معدنية ، فإن الاحتياطات المذكورة أعلاه تنطبق أيضًا على هذه الطريقة. يجب عليك ارتداء القفازات والنظارات الواقية خصوصا قناع الغبار لمنع الصدأ وجزيئات الطلاء من دخول الرئتين.
الخطوة 2. قم بتغطية الفتحة بحشو مضاد للصدأ
بعد ذلك ، ضع الحشو على الجزء الصدئ. يمكنك شراء مواد مالئة تجارية (مثل بوندو) من متجر سيارات بسعر رخيص. ومع ذلك ، سيكون عليك الارتجال عند عمل حفرة كبيرة. في هذه الحالة ، أنت بحاجة إلى شيء مسطح وقوي حتى يلتصق الطلاء ولا يصدأ. اربط الجسم بالسيارة بطبقة من الحشو وانتظر حتى يجف.
يمكنك استخدام قطع من الصودا أو علب البيرة لملء الثقوب. عادة ما تصنع العلب من الألومنيوم المضاد للتآكل وله طبقة واقية. يمكنك أيضًا استخدام لوح رفيع من البلاستيك الصلب
الخطوة 3. استخدم ورق الصنفرة لتسطيح الرقعة
بعد ذلك ، استخدم ورق الصنفرة لتنعيم وحتى سطح الرقعة على جسم سيارتك. ستكون هذه العملية طويلة ومملة لأنك قد تحتاج إلى إضافة مادة مالئة والانتظار حتى تجف أثناء صنفرة الحشو المتصلب. بهذه الطريقة ، ستستمر في تكرار الحشو والصنفرة حتى تنتهي.
- ابدأ في الصنفرة بورق صنفرة خشن (منخفض الحبيبات) لتنعيم المطبات الكبيرة. بعد ذلك ، قم بالتبديل إلى ورق الصنفرة المتوسط ، وانتهى بورق الصنفرة الناعم للحصول على لمسة نهائية ناعمة للغاية.
- قم بتنعيم الرقعة بحركة بطيئة وثابتة. يمكن أن يؤدي صنفرة الآلة إلى إتلاف الرقعة.
الخطوة 4. قم بتغطية محيط منطقة عملك
بعد ذلك ، سوف تحتاج إلى تطبيق الطلاء التمهيدي والجديد على المنطقة المرقعة. لذلك ، تحتاج إلى تغطية سيارتك لحمايتها من جزيئات الطلاء التمهيدي التي تطفو في الهواء. لا تنسى تغطية النوافذ وإطارات السيارة.
من الجيد محاذاة حواف الغطاء الخاص بك مع حواف جسم السيارة لتغطية أي اختلافات طفيفة بين الطلاء الجديد والقديم (إلا إذا كنت من ذوي الخبرة ويمكنك مزج الاثنين معًا حتى لا تظهر)
الخطوة 5. ضع طبقة أولية واستمر في طلاء السيارة
رش طبقة خفيفة من البرايمر واتركه لمدة 1-2 دقيقة قبل إضافة الطبقة التالية. اتركي البرايمر طوال الليل حتى يجف. بعد 12 ساعة ، قم بتنعيمه بورق صنفرة مبلل 400 حبيبة رملية حتى يلتصق الطلاء جيدًا. عند الانتهاء ، قم برش طلاء السيارة بنفس طريقة رش الطلاء الأولي.
- من الجيد تنظيف حواف الطلاء و / أو تغطيته بطبقة شفافة حتى يتناسق اللون مع طلاء السيارة القديم.
- بالطبع ، عليك أن تختار طلاء بنفس لون طلاء السيارة القديمة. يوجد رمز لون خاص لكل سيارة يمكن رؤيته على الملصق الملصق على سيارتك. أنت بحاجة إلى هذا الرمز للحصول على نفس لون الطلاء مثل طلاء سيارتك القديمة. عادة ، يمكن أن يساعدك متجر طلاء السيارات في العثور عليه. ومع ذلك ، لا تنس أن الطلاء القديم على سيارتك قد تلاشى بمرور الوقت ، لذا حتى لو كان الرمز هو نفسه ، فلن يكون الطلاء الجديد 100٪ بنفس لون الطلاء القديم.
نصائح
- بالإضافة إلى الطرق المذكورة أعلاه ، يمكنك أيضًا تجربة استخدام محول الصدأ ، وهو عبارة عن دهان تمهيدي مصمم ليتم رشه مباشرة على سطح صدئ. على عكس الطريقة المذكورة أعلاه ، ليس عليك إزالة الصدأ والطلاء من سيارتك. تحتوي محولات الصدأ على مكونين رئيسيين ، التانينات والبوليمرات العضوية. يعمل البوليمر العضوي كطبقة أولية واقية ، بينما يتفاعل التانين مع أكسيد الحديد ويحوله إلى تانات حديدية (منتج تآكل أزرق / أسود مستقر).
- إذا كانت سيارتك بها الكثير من الصدأ الذي يغطي مساحة كبيرة من جسم السيارة ، فمن الأفضل أن تستأجر محترفًا.
- يمكنك استخدام محول صدأ غير رشاش للرقائق الصغيرة ، حتى لو لم يصدأ المعدن بعد. صب كمية صغيرة من هذا المنتج في كوب ورقي (يجب إزالة الأجزاء الملوثة بالصدأ والزائدة). ضعيه على حواف الطلاء التي لا تزال جيدة باستخدام عود الأسنان. انتظر بضع ساعات حتى ينتهي المنتج من التفاعل ويجف قبل متابعة عملك. يمكن قيادة السيارة إذا كان المنتج جافًا بدرجة كافية ولا يتقطر. سيترك هذا المنتج علامة سوداء باهتة وعادة ما يكون غير ملحوظ ، خاصة إذا كانت السيارة داكنة اللون. يمكنك أيضًا تغطيتها بقليل من الطلاء.
- إذا كان الجزء الصدأ على الرفارف أو بالقرب منه ، فمن الجيد رفع السيارة عن طريق دعم الجزء الخلفي من إحدى العجلات. سيسمح لك ذلك بالنقر على الخدوش من الداخل ، وترك مساحة أكبر للصنفرة وطلاء السيارة.
تحذير
- قم بارتداء القفازات والنظارات الواقية وقناع الغبار لمنع التهيج والإصابة من الصدأ وجزيئات الطلاء.
- إن جهاز الاحتراق متفجر ، لذا لا تعرضه للنار أو الكهرباء (بما في ذلك السجائر) أثناء أعمال إزالة الصدأ.
- في حالة استخدام حمض الفوسفوريك ، تأكد من أنك تقرأ وتتابع دليل على تغليف المنتج.
