يعد تغيير زيت المحرك وفلتر الزيت من أهم الأشياء التي يجب عليك القيام بها للحفاظ على سيارتك في حالة جيدة. بمرور الوقت ، سوف يتدهور زيت المحرك ويمتلئ فلتر الزيت بالأوساخ. اعتمادًا على عاداتك في القيادة ونوع محرك سيارتك ، يمكن أن تتراوح الفترة من 3 أشهر أو حوالي 5000 كم إلى 24 شهرًا أو حوالي 32000 كم (تأكد من اتباع تعليمات سيارتك لفترة الخدمة). لحسن الحظ ، يعد تغيير الزيت مهمة سهلة وغير مكلفة. لذلك ، كلما أسرعت في تغيير الزيت عندما تحتاج إليه ، كان ذلك أفضل.
خطوة
طريقة 1 من 4: التخلص من الزيت
الخطوة 1. التقط سيارتك
استخدم الرافعات والدعامات. على سطح مستو ، قم بتثبيت فرملة اليد ورافعة سيارتك ، وثبتها في مكانها باستخدام الدعم. يمكن أن يؤدي وضع الحامل بشكل غير صحيح إلى إتلاف سيارتك ، لذا تأكد من قراءة دليل المستخدم الخاص بسيارتك. كما أنه من الخطورة جدًا العمل تحت سيارة وأنت واقف على رافعة ، لذا تأكد من وضع سيارتك على حامل.
إذا كنت تستخدم رافعة لرفع مركبتك ، فتأكد من دعم عجلات سيارتك بكتلة. اطلب من شخص ما أن يوجهك أثناء رفع الرافعة ، للتأكد من أنك لا تذهب بعيدًا
الخطوة 2. قم بتسخين سيارتك لفترة من الوقت للسماح للزيت بالتسخين
تكفي دقيقتان إلى ثلاث دقائق للسماح للزيت بالتدفق بشكل أرق قليلاً وسيتدفق بشكل أسرع. يتم خلط جزيئات الأوساخ الصلبة في الزيت وتميل إلى الاستقرار عندما يبرد الزيت. دعها تتدفق حتى تكون الأسطوانة نظيفة تمامًا.
- أثناء استمرار تشغيل المحرك ، قم بإعداد الأدوات اللازمة. ستحتاج إلى زيت جديد وفلتر زيت جديد وصينية قديمة وورقة جرائد لحفظ الزيت المستخدم وربما مفتاح ربط ومصباح يدوي. اقرأ تعليمات سيارتك لتحديد نوع الزيت والفلتر الذي تحتاجه.
- سيتمكن متجر إصلاح السيارات من شرح نوع الزيت وفلتر الزيت الذي تحتاجه طالما يمكنك ذكر طراز سيارتك وطرازها.
الخطوة 3. افتح غطاء الزيت
افتح غطاء المحرك وابحث عن موضع غطاء الزيت أعلى المحرك. هذا هو المكان الذي ستضيف فيه زيتًا جديدًا بعد إزالة الزيت القديم. من خلال فتح غطاء الزيت هذا ، سيتدفق الزيت القديم بسهولة أكبر نظرًا لوجود تدفق هواء في الجزء العلوي من الأسطوانة.
الخطوة 4. حدد موقع حوض الزيت
في الجزء السفلي من المحرك ، ابحث عن جسم مسطح أقرب إلى المحرك. يوجد غطاء الترباس في القاعدة. هذا هو غطاء الترباس الذي يجب عليك فكه لإزالة الزيت القديم. ضع الصينية وبعض الصحف القديمة أسفل فتحة التصريف مباشرة لالتقاط الزيت القديم.
إذا لم تتمكن من معرفة حوض الزيت وعلبة التروس ، فحاول تشغيل المحرك لمدة خمس إلى عشر دقائق. سوف يشعر مسمار غطاء الزيت بالحرارة. لن يشعر جسم ناقل الحركة بالحرارة
الخطوة 5. قم بفك مسمار الغطاء
قم بالفك عن طريق الدوران عكس اتجاه عقارب الساعة. استخدم مفتاح ربط عندما يكون لديك مساحة للتحرك. ستحتاج أيضًا إلى فتح الختم الورقي الموجود على البرغي واستبداله ، ولكن إذا كان الختم معدنيًا ، فيمكن إعادة استخدامه إذا كان لا يزال في حالة جيدة.
- سوف يتم تصريف الزيت من الحوض بمجرد فتحه ، وسيكون التدفق مائلاً قليلاً ، ويصعب بعض الشيء احتوائه. بمجرد فك الترباس باستخدام المفتاح ، افتحه بالكامل باليد. تأكد من وضع الدرج والصحف القديمة تحته قبل فك البراغي. احرص أيضًا على عدم غمس البرغي في الدرج المملوء بالزيت ، حيث سيكون من الصعب استرجاعه. إذا أسقطته في الدرج ، فاستخدم مغناطيسًا لالتقاطه. من الناحية المثالية ، استخدم نوعًا من قضيب مغناطيسي في النهاية.
- هناك طريقة أخرى "لحفظ" غطاء الترباس وهي استخدام قمع. خذ البرغي باستخدام القمع ، بمجرد سقوط البرغي في القمع ، التقطه على الفور.
- إذا كنت بحاجة إلى أداة لإزالة مسمار الزيت ، فيمكن استخدام الجزء الأنبوبي من مفتاح الربط. إذا كنت بحاجة إلى استخدام هذه الأداة ، فهذا يعني أن البرغي ضيق للغاية.
- في هذه العملية ، قد تتلطخ يديك وملابسك بالزيت. لتسهيل مهمتك في تنظيف المرآب الخاص بك لاحقًا ، ضع بضع قطع من الجرائد القديمة حتى لا يتسخ الزيت المنسكب على الأرض.
الخطوة 6. انتظر
سيستغرق الأمر بضع دقائق قبل أن يخرج الزيت القديم من فتحة التصريف. عندما يتم استنزاف كل الزيت ، استبدل مسمار الغطاء. قم أولاً بشدها يدويًا لتأمين أخدود المزلاج ، ثم أحكم الربط مرة أخرى باستخدام مفتاح ربط. لا تنس استبدال أختام المزلاج إذا لزم الأمر.
عند إلقاء نظرة خاطفة على محرك السيارة ، حاول أن تجد نوعًا من الأسطوانة الزرقاء أو البيضاء. هذا هو فلتر الزيت. هذا هو التالي الذي سوف تحل محله
الطريقة 2 من 4: استبدال فلتر الزيت
الخطوة 1. ابحث عن موضع مرشح الزيت
المرشحات ليست في نفس الموضع ، لذا يمكن أن تكون في مقدمة المحرك أو خلفه أو جانبه ، حسب نوع السيارة. ما عليك سوى إلقاء نظرة على الفلتر الجديد الذي توشك على تثبيته ، وهذا هو نوع الشيء الذي يجب أن تجده. عمومًا ، تكون فلاتر الزيت بيضاء أو زرقاء أو سوداء ، أسطوانية بطول 10-15 سم وعرض 8 سم تقريبًا ، مثل علبة الطعام.
قد تحتوي بعض السيارات ، مثل BMW و Mercedes و Volvo الجديدة ، على مرشح على شكل عنصر أو خرطوشة بدلاً من أسطوانة دوارة. يجب فتح غطاء خزان المرشح ورفع الفلتر
الخطوة الثانية. قم بإزالة فلتر الزيت
امسكها بقوة وأدرها ببطء عكس اتجاه عقارب الساعة. سيجعل الطلاء البلاستيكي والزيت أنبوب مرشح الزيت زلقًا ، ويستخدم قطعة قماش أو قفازات خشنة للمساعدة في عملية فتح الفلتر. عادة ما يكون مزيل المرشح عبارة عن حزام مطاطي للإمساك بأنبوب المرشح ، والذي يمكنك صنعه من حزام مروحة قديم قد تجده في المرآب الخاص بك.
- تأكد من أن صينية تجميع الزيت القديمة لا تزال في مكانها. قد لا يزال هناك بعض الزيت في أنبوب الفلتر والذي سيتدفق عند فتح الفلتر.
- عند إزالة فلتر الزيت ، تأكد أيضًا من إزالة الختم المطاطي الدائري. إذا كان لا يزال عالقًا في المحرك ، فقد لا يصلح الفلتر الجديد بشكل صحيح وسوف يتسرب الزيت. لذا ، إذا كان لا يزال عالقًا ، فقط اسحبه برفق بأصابعك أو ارفعه بمفك البراغي لإزالة الجزء اللاصق.
- لمنع التسرب الكبير جدًا عند فتح الفلتر ، يمكنك أولاً لفه في كيس بلاستيكي ، لتجميع الزيت المتدفق ، وقلب مرشح الزيت وتركه في البلاستيك.
الخطوة الثالثة. تحضير المرشح الجديد
اغمس أطراف أصابعك في الزيت الجديد ، ثم ضعه حول الختم الدائري على الفلتر الجديد ، لتزييته وتشكيل ختم جيد ، وتسهيل إزالته في وقت لاحق.
يمكنك أيضًا صب القليل من الزيت في فلتر الزيت الجديد قبل إعادة التثبيت ، مما يقلل الوقت الذي يستغرقه المحرك لاستعادة ضغط الزيت الكافي. إذا تم تركيب فلتر الزيت في وضع عمودي ، يمكنك تعبئته حتى الحافة تقريبًا.إذا كان مائلًا ، فقد ينسكب الزيت قليلاً أثناء تثبيت فلتر الزيت
الخطوة الرابعة. قم بتثبيت فلتر الزيت الجديد المشحم بعناية ، حتى لا يتلف التجويف
بشكل عام ، هناك تعليمات حول مدى إحكام ربط الفلتر. تحقق من المواصفات الموجودة على الصندوق للحصول على إرشادات أكثر تحديدًا. بشكل عام ، يجب شد الفلتر حتى يلامس الختم المحرك وتدويره ربع دورة أخرى.
طريقة 3 من 4: صب زيت جديد
الخطوة 1. صب الزيت الجديد في فتحة التعبئة
يجب أن يتطابق المبلغ مع تعليمات استخدام سيارتك ، وعادة ما يكون ذلك في قسم "السعة".
- إذا صببت الزيت وفم الزجاجة لا يزال مرتفعًا ، فسوف يتدفق الزيت بسلاسة أكبر بدون فقاعات هواء.
- تأكد من أنك تستخدم الزيت الصحيح. بشكل عام ، يمكنك استخدام زيت 10W-30 ، ولكن يجب عليك التحقق من ذلك من خلال قراءة دليل مستخدم سيارتك أو ميكانيكي متمرس في ورشة إصلاح.
- لا تثق دائمًا في علامة مقياس الزيت للحجم المناسب. قد تكون النتائج خاطئة ، خاصة إذا كان المحرك قد توقف للتو عن الدوران. (ستظهر هذه العلامة كمية الزيت المفقودة ، لأنه لا يزال هناك الكثير من الزيت الدوار في المحرك). إذا كنت تريد التحقق بدقة ، فافعل ذلك في الصباح عندما تكون السيارة متوقفة على سطح مستو والمحرك بارد.
الخطوة 2. استبدال غطاء تعبئة الزيت
تحقق مما إذا كانت لا تزال هناك أدوات متبقية حول الجهاز.
من الجيد أيضًا مسح قطرات الزيت نظيفة قدر الإمكان. في حين أن هذا غير ضار ، إلا أن قطرات الزيت على المحرك سوف تتبخر وتنتج دخانًا عندما يكون المحرك ساخنًا ، مما قد يسبب لك الذعر ، بالإضافة إلى إصدار رائحة كريهة
الخطوة 3. ابدأ تشغيل الجهاز
تأكد من انطفاء ضوء مؤشر ضغط الزيت بعد بدء تشغيل المحرك. ضع الترس في الوضع المحايد وتم تثبيت فرملة اليد ، ثم تحقق مما إذا كان هناك أي تقطير زيت من المحرك.إذا لم يكن فلتر الزيت أو مسمار غطاء الزيت محكمًا بدرجة كافية ، فقد يحدث تسرب. قم بتشغيل المحرك الخاص بك لفترة من الوقت لزيادة الضغط والتأكد من تثبيت جميع الأجزاء بشكل صحيح..
الخطوة 4. أعد ضبط ضوء مؤشر تغيير الزيت
قد يختلف هذا حسب طراز ونوع سيارتك. لذا ، تحقق من دليل المستخدم الخاص بسيارتك لمعرفة الطريقة الصحيحة. بالنسبة لسيارات جنرال موتورز ، على سبيل المثال ، عليك إيقاف تشغيل المحرك وتشغيل الإشعال دون تشغيل المحرك. ثم اضغط على دواسة الوقود ثلاث مرات لمدة عشر ثوانٍ لكلٍ منها. عند بدء تشغيل المحرك ، تمت إعادة ضبط ضوء مؤشر تغيير الزيت.
طريقة 4 من 4: التخلص من الزيت المستعمل
الخطوة 1. صب الزيت المستعمل في وعاء قابل للغلق
بعد تغيير الزيت ، اسكب الزيت المستخدم من الدرج في وعاء أكثر ثباتًا. يعد سكبها في علبة الزيت التي استخدمتها للتو فكرة جيدة. استخدم قمعًا بلاستيكيًا واسكب الزيت المستخدم فيه. ضع علامة على العلبة بعبارة "زيت مستعمل" حتى لا تخطئ لاحقًا.
- هناك طريقة أخرى وهي استخدام زجاجات الحليب المستخدمة أو الزجاجات السائلة لتنظيف الزجاج أو الزجاجات البلاستيكية الأخرى. كن حذرًا ، لا تنس وضع علامة على الزجاجة بوضوح.
- لا تقم بتخزين الزيت في حاويات تحتوي على مواد كيميائية مثل مواد التبييض أو المبيدات الحشرية أو الطلاء أو مادة مضادة للتجمد. سيؤدي ذلك إلى تعقيد عملية إعادة التدوير.
الخطوة الثانية: تأكد من أن فلتر الزيت المستخدم جاف أيضًا
ما عليك سوى صب الزيت المتبقي في فلتر الزيت بحيث يكون واحدًا مع الزيت المستخدم. يمكن أيضًا إعادة تدوير فلتر الزيت.
الخطوة الثالثة. ابحث عن ملجأ بالقرب منك
في معظم الحالات ، يمكن أن يساعدك محل إصلاح تغيير الزيت. يجب أن تكون المتاجر التي تبيع أكثر من 1000 فلتر زيت سنويًا على استعداد لقبول المرشحات المستخدمة. العديد من ورش إصلاح تغيير الزيت ستخزن الزردية المستعملة ، ربما مقابل رسوم رمزية.
الخطوة 4. جرب الزيت المعاد تدويره في المرة القادمة
تمت إعادة معالجة الزيت المعاد تدويره إلى ما يعادل النفط الجديد. هذه العملية أسهل من استخدام البترول الذي يجب تعدينه ، كما أنها تساعد في تقليل واردات النفط. ومن الممكن أن تكون تكلفة النفط المعاد تدويره أقل من تكلفة النفط "الجديد".
نصائح
- توجد براغي لتصريف الزيت في السوق تجعل تغيير الزيت أسهل وأقل فوضى.
- بالنسبة لفلتر الزيت الذي يصعب إزالته ، استخدم مطرقة ومفك براغي كبير كـ "إزميل" لتدوير مرشح الزيت في عكس اتجاه عقارب الساعة. لاحظ أنه بمجرد عمل ثقب في جدار المرشح ، لا تقم بتشغيل المحرك حتى يتم استبدال الفلتر.
- ضع في اعتبارك استخدام ممتص زيت صديق للبيئة. سيضمن ذلك بقاء المرآب نظيفًا. المنتجات مثل ممتص فضلات القطط أو المنتجات القائمة على الطين أقل ملاءمة لهذا الغرض. يمكنك العثور على أشكال مختلفة من ماصات الزيت صديقة للبيئة وسهلة الاستخدام وقابلة لإعادة التدوير.
- لمنع يديك من التزييت عند فك مسمار الغطاء ، عندما تقوم بإدارة البرغي ، استمر في الضغط عليه (كما لو كنت ستعيده مرة أخرى). عندما تشعر أن المزلاج قد خرج تمامًا من أخدوده ، اسحبه بسرعة. ربما تصدمك بضع قطرات من الزيت. لف معصمك بخرقة بينما تقوم بفك المزلاج.
تحذير
- لا تخطئ في التمييز بين فتحة ملء زيت المحرك وزيت ناقل الحركة. يمكن أن يتلف ناقل الحركة الخاص بك إذا قمت بإضافة زيت المحرك.
- احرص على عدم حرق جلدك ، فقد تظل أجزاء المحرك ساخنة جدًا حتى إذا كان المحرك متوقفًا عن العمل لفترة من الوقت.
