إذا كنت ترغب في ركوب دراجة ، فستواجه عاجلاً أم آجلاً مشاكل في إطاراتك ، على سبيل المثال ، هناك ثقب في الإطارات وتحتاج إلى إصلاح أو استبدال إطاراتك بأخرى جديدة. قبل البدء في عملية تغيير الإطارات ، تحتاج إلى قلب الدراجة رأسًا على عقب بحيث يرتكز وزن الدراجة على السرج والمقاود.
خطوة
الخطوة 1. قم بفك الصمولة التي تثبت محور العجلة بإطار الدراجة
إذا كان الجوز ضيقًا جدًا ، قم برش القليل من مادة التشحيم على الجوز - شحم السيليكون أو حتى الزيت النباتي سيعملان لهذا الغرض. (العديد من الدراجات الحديثة لا تحتوي على صواميل ، فهذه الدراجات مزودة بخاصية التحرير السريع التي يمكنها فك الإطارات وإزالتها بسهولة).
الخطوة الثانية: حرر الفرامل إذا كانت دراجتك مزودة بمكابح لأن وجود الفرامل يمكن أن يمنع إزالة الإطارات
تركيب مكابح الدراجات ليس هو نفسه دائمًا ، ولكن لن تواجه مشكلة في سحب كابل الفرامل من المقبس الموجود على ذراع الفرامل لإزالته. قد تتطلب منك بعض الفرامل فك الكابل من موضع التثبيت.
الخطوة 3. قم بإزالة العجلة من الإطار
إذا كان الإطار الخلفي هو الذي يجب التعامل معه ، فستحتاج إلى رفع السلسلة من مجموعة التروس. لتسهيل إزالة الإطار الخلفي ، انقل السلسلة إلى أصغر ترس على العجلة قبل فك المسمار أو الصمولة. سيكون من الأسهل إزالة الإطارات الأمامية.
الخطوة 4. إفراغ الأنبوب الداخلي تمامًا بالضغط على الصمام من الداخل
إذا كان الإطار يحتوي على صمام ضغط ، فستحتاج إلى فك الجزء العلوي من قضيب الصمام للسماح للهواء بالخروج من الإطار. أثناء تنفيذ هذه الخطوة ، ستحتاج أيضًا إلى إزالة حلقة القفل التي تم تثبيتها على جذع الصمام وتوضع موازية للحافة ، إذا كانت دراجتك بها واحدة.
الخطوة 5. قم بفك الحافة (حزمة من الأسلاك مربوطة ببعضها البعض بواسطة مطاط صلب) من الحافة عن طريق الضغط على جسم الإطار بالكامل حول الحافة
باستخدام إطار مثقوب ، اضغط على جسم الإطار بالكامل وسترى الإطار ينفجر من داخل الحافة ، وهذا سيساعد عند إزالة الإطار.
الخطوة 6. جهز زوجًا من رافعات الإطارات التي يمكنك شراؤها من متجر مستلزمات الدراجات الهوائية / الخارج
إذا لم يكن لديك ذراع إطار ، فيمكنك استخدام مقبض الملعقة أو أداة مماثلة ولكن كن حذرًا جدًا عند استخدامها لأنك تخاطر بخدش أو إتلاف حافة العجلة و / أو ثقب الأنبوب الداخلي. حرك رافعة في الجانب السفلي من حافة العجلة بحذر وأخرج حافة الإطار (مع الحرص على عدم ثقب الأنبوب الداخلي) وارفع الإطار عن الحافة. حرك الرافعة حول الحافة حوالي ثُمن الدائرة وكرر نفس العملية ، مع ترك الرافعة الأولى في مكانها. الآن أدخل الرافعة الثانية وحركها حول العجلة ويجب أن ينتقل الإطار مباشرة إلى جانب واحد.
الخطوة 7. قم بإزالة الأنبوب الداخلي تمامًا
الخطوة الثامنة: قم بنفخ الأنبوب الداخلي المتسرب بعدة مضخات وافحص الإطار بحثًا عن تسرب الهواء حتى تتمكن من تحديد موقع الفتحة التي تسبب التسرب وتحديد أي مشاكل محتملة
أفضل طريقة للعثور على تسرب الهواء هي وضع الإطار في الماء. إذا رأيت فقاعات هواء تخرج من الإطار ، فهذا يعني أن هناك ثقبًا في الإطار.
الخطوة 9. افحص الجدار الداخلي للإطار جيدًا عن طريق التحسس بامتداد سطحه وفحص الإطار أيضًا بحثًا عن الزجاج المكسور أو المسامير أو الأشواك أو أي شيء قد يكون ثقب الأنبوب الداخلي
كن حذرًا عند لمس الجزء الداخلي من الإطار حيث يمكن أن تصيبك المسامير أو الزجاج المكسور. تأكد من إزالة أي أشواك أو زجاج مكسور أو مسامير بكماشة إذا وجدت. اضبط شريط الحافة لتغطية المتحدث البارز.
الخطوة 10. يمكنك اختيار التصحيح أو استبدال الأنبوب الداخلي ؛ أو استبدل الأنبوب الداخلي وكذلك الإطار الخارجي
قم بفك التفاف الإطار الجديد وإزالة غطاء الصمام البلاستيكي وحلقة القفل.
الخطوة 11. أدخل الأنبوب الداخلي الجديد في الأنبوب الخارجي وتأكد من أن الإطار غير ملتوي على الإطلاق وقم بنفخ الأنبوب الداخلي بعدة مضخات
سيساعد نفخ الأنبوب الداخلي بقليل من الهواء أولاً على تجنب ضغط الأنبوب الداخلي عند توصيل الإطار بالحافة.
الخطوة 12. قم بتثبيت الإطار بالحافة من جانب واحد أولاً
قد تكون هذه العملية صعبة ، لكن حاول ألا تستخدم رافعات الإطارات أو مفكات البراغي أو أي أدوات أخرى مماثلة حيث من المرجح أن تثقب الأنبوب الداخلي الجديد. افحص جسم الإطار بحثًا عن أسهم أو ما شابه ذلك يشير إلى اتجاه الدوران - بعض الإطارات لها نمط مداس في "اتجاه معين". أدخل جانبًا واحدًا من الإطار أولاً ، ثم أدخل الأنبوب الداخلي المنفوخ قليلاً في الإطار وأدخل الجانب الآخر.
الخطوة 13. تأكد من عدم بروز أي جزء من الأنبوب الداخلي ، وشد حلقة القفل ونفخ الأنبوب الداخلي ببطء وبعناية أولاً ، والتحقق باستمرار للتأكد من أن الإطار مناسب بشكل متساوٍ وأنه لا توجد أجزاء "مقروصة"
الخطوة 14. قم بإزالة المضخة وشد براغي بريستا وحلقة القفل باليد
الخطوة 15. أنت الآن جاهز لإعادة ربط العجلة بالدراجة
الخطوة 16. أعد إحكام الفرامل و / أو السلسلة إذا كنت تعمل على العجلات الخلفية
الخطوة 17. ركوب الدراجات سعيد
نصائح
- قبل إضافة الهواء إلى الأنبوب الداخلي أو وضعه في الإطار ، قد تحتاج إلى رش التلك على الأنبوب الداخلي.
- تأكد من إبقاء الأنبوب الداخلي بعيدًا عن الأجسام الساخنة. ستؤدي الحرارة إلى زيادة الضغط داخل الإطار ويمكن أن تنفجر بالفعل!
تحذير
- لا تضع أي مواد تشحيم على الفرامل أو أسطح الفرامل. تجنب الحصول على شحم على الإطارات أو الأنابيب الداخلية أيضًا ، حيث يمكن للزيت إتلاف المطاط.
- إذا وجدت تشققات في بطانة الإطار ، فيجب عليك استبدال الإطار والإطار في الحال (إذا كان الإطار أصليًا ولم يتم استبداله منذ شرائه مع الإطار). إذا كان كلا الإطارين على الدراجة في نفس العمر ، فاستبدلهما حتى لو بدا إحداهما بالية. وإلا فإنك تخاطر بحدوث انفجار في الإطار.
- إذا كان للإطار الخلفي الخاص بك تحريرًا سريعًا ، فتأكد من العناية بقضبان المحور. تعامل معها بحذر وضعها في مكان لا يُحتمل أن تطأ فيه أثناء تغيير الإطارات. إذا كان العمود مثنيًا قليلاً ، فهذا يعني أنه يتعين عليك شراء واحدة جديدة.
- إذا كنت تعيد تثبيت إطاراتك بعد حدوث تسرب ، فافحص بعناية الجزء الداخلي للإطار (أسفل المداس) بإصبعك - الأشواك أو المسامير أو أي شيء قد لا يزال في الإطار وسوف يثقب الأنبوب الداخلي الجديد في أقرب وقت كما تقوم بتضخيمها! إذا وجدت سبب تسرب الإطار ، فقم بإزالته بعناية.
- لا تفرط في نفخ الإطار لأنك ستنفجر الأنبوب الداخلي. انظر إلى الضغط الموصى به (عادة ما يكون مكتوبًا على جدار الإطار).
- سوف تتدهور حالة الإطارات الخارجية والداخلية بعد 10-15 سنة (7 سنوات إذا تعرضت الإطارات للأشعة فوق البنفسجية) لذلك إذا كان عمر الإطارات والأنابيب الداخلية الخاصة بك أكثر من 10 سنوات ، ففكر في استبدالها.
- قبل تثبيت الأنبوب الداخلي المرقع في الإطار الخارجي ، قم بنفخ الإطار بقليل من الهواء للتحقق من وجود تسرب ثانٍ يحتاج إلى المعالجة.
- تأكد من أن جنوطك مثقوبة لصمامات Presta ، فأنت تستخدم أنابيب داخلية مماثلة بدلاً من الأنابيب الداخلية مع صمامات Schrader ، لأنها بالتأكيد لن تناسب!
- تأكد من عدم ثقب الأنبوب الداخلي عند إزالة الإطار الخارجي أو إعادة إدخاله على الحافة.
- تأكد من إبقاء الأنبوب الداخلي بعيدًا عن الأجسام الساخنة لأن الحرارة يمكن أن تزيد الضغط داخل الإطار ، ويمكن أن تتسبب في انفجار الإطار!
