إن معرفة كيفية اختبار شواحن البطاريات ، سواء تم استخدامها في المعدات الإلكترونية الصغيرة أو المستخدمة في المركبات ، مفيدة جدًا في التأكد من قدرتها على توفير شحنة كافية للبطارية. إجراء اختبار شاحن البطارية هو نفسه بشكل عام لجميع أنواع البطاريات. قم بتوصيل الأطراف الموجبة والسالبة للمقياس المتعدد بنقاط الاتصال المقابلة على الشاحن. سيعرض الجهاز جهد الطاقة الذي يوفره شاحن البطارية.
خطوة
الطريقة 1 من 2: إجراء اختبار على شاحن بطارية صغير
الخطوة 1. قم بتوصيل الشاحن بمصدر طاقة
لمعرفة ما إذا كان شاحن البطارية يوفر الجهد المناسب ، ستحتاج إلى التأكد من تدفق الكهرباء إليه. قم بتوصيل سلك الطاقة بأقرب مصدر طاقة. سيسمح ذلك بتدفق الكهرباء إلى الشاحن بحيث يمكن قياس الجهد باستخدام مقياس متعدد.
- إذا كان الشاحن الذي يتم اختباره يحتوي على زر تشغيل / إيقاف ، فتأكد من أن المفتاح في وضع "التشغيل".
- المقياس المتعدد ، الذي يشار إليه أحيانًا باسم "الفولتميتر" ، هو نوع من الأجهزة المصممة لاختبار الجهد عبر مجموعة متنوعة من الأجهزة الإلكترونية. يمكنك شراء جهاز رقمي متعدد من متجر مواد أو متجر مستلزمات إلكترونيات مقابل ما يقرب من 100000 روبية إندونيسية إلى 200000 روبية إندونيسية.
الخطوة 2. قم بتوصيل طرف جهاز القياس المتعدد بالمنفذ المناسب
تم تجهيز معظم أجهزة القياس المتعددة بأسلاك ملونة ، وسلك أسود وسلك أحمر ، لقياس الطاقة الكهربائية المتدفقة في كل قطب من أقطاب الشاحن. أدخل الرصاص الأسود (الرصاص السالب) في المنفذ المسمى "COM" على جهاز القياس المتعدد. بعد ذلك ، أدخل الطرف الأحمر (نهاية موجبة) في المنفذ المسمى "V".
- في بعض الأحيان ، يستخدم منفذ إدخال الكبل لونًا بدلاً من الملصق ، اعتمادًا على طراز الجهاز الذي تستخدمه.
- إذا كان جهاز القياس المتعدد مزودًا بالفعل بكابل اختبار مدمج ، فيمكنك تخطي هذه الخطوة.
الخطوة 3. اضبط جهاز القياس المتعدد على "DC"
ابحث عن قرص الوضع الموجود في مقدمة الأداة والذي يعرض العديد من أوضاع الاختبار. قم بتدوير المنظم حتى يشير الطرف إلى الكلمات "DC" ويكون صحيحًا عند أعلى رقم جهد على الشاحن الذي تريد اختباره. ستجعل هذه الطريقة جهاز القياس المتعدد قادرًا على إجراء الاختبار ، أي بقياس التيار "DC" المعروف أيضًا باسم "التيار المباشر" (التيار الكهربائي المباشر).
- لاختبار بطارية AA قياسية 1.5 فولت ، يجب عليك استخدام الإعداد "2 DCV".
- "التيار المباشر" يعني أن الكهرباء تتدفق مباشرة من الجهاز الذي ينتجها إلى جهاز آخر يستقبلها.
تحذير:
يمكن أن يؤدي تشغيل جهاز القياس المتعدد بإعدادات غير صحيحة إلى زيادة التحميل أو حتى التسبب في أضرار جسيمة مثل انفجار صغير. لمنع هذا ، تحقق مرة أخرى من الإعدادات للتأكد من أنك تستخدم الوضع المناسب لنوع التيار الذي يتم قياسه واستخدام جهد أعلى من طاقة الجهاز.
الخطوة 4. المس طرف السلك الأسود بنقطة الاتصال السلبية للشاحن
إذا كان الشاحن الذي يتم اختباره متصلاً بالبطارية عبر كبل مصدر الطاقة ، فاضغط على طرف الكبل مقابل اللوحة المعدنية الموجودة على جانب طرف الكبل. إذا كنت تختبر شاحنًا موصولًا بمأخذ الحائط مثل شاحن بطارية AA ، فامسك طرف الكابل مقابل اللوحة المعدنية الموجودة على أحد أقطاب الشاحن التي تحمل علامة "-".
تحتوي بعض أجهزة القياس المتعددة على منافذ إدخال تتيح لك توصيل عدة أنواع من كبلات إمداد الطاقة بالجهاز مباشرةً
الخطوة 5. أمسك طرف السلك الأحمر عند نقطة الاتصال الموجبة في الشاحن
أدخل نهاية الكبل في البرميل في نهاية كبل إمداد الطاقة الذي يوصل الكهرباء. لقراءة التيار على الشاحن المتصل بمأخذ التيار بالحائط ، ألصق طرف الكبل باللوحة المعدنية الموجودة على جانب أحد أقطاب الشاحن التي تحمل علامة "+".
إذا قمت بطريق الخطأ بتوصيل سلك الاختبار رأسًا على عقب ، فقد يعرض جهاز القياس المتعدد قراءة سالبة للتيار (أو لا توجد قراءة على الإطلاق). قم بتبديل الأسلاك في كل عمود وحاول مرة أخرى
الخطوة 6. تحقق من الرقم المعروض على شاشة جهاز القياس المتعدد
يشير هذا الرقم إلى الجهد الإجمالي للتيار المباشر الذي يوفره الشاحن. يجب أن يوفر شاحن البطارية نفس مستوى الشحن على الأقل (ويفضل أن يكون أعلى) مثل البطارية قيد الاختبار لاستعادة السعة الحالية القصوى بشكل دوري.
- إذا لم تكن متأكدًا من الجهد المطلوب ، فاستشر الدليل المرفق مع الشاحن أو ابحث عن المعلومات الموجودة مباشرة على الشاحن.
- كمرجع ، تبلغ سعة بطاريات الليثيوم أيون القياسية حوالي 4 فولت. يمكن تشغيل الأجهزة والأثاث الأكبر حجمًا بواسطة مجموعة من البطاريات مصنفة من 12 إلى 24 فولت.
- إذا كان شاحن البطارية يسحب تيارًا أقل من الحد الأدنى الموصى به حاليًا ، فإننا نوصي بشراء جهاز جديد.
طريقة 2 من 2: اختبار قدرة شحن بطارية السيارة
الخطوة 1. قم بتشغيل بطارية السيارة
بمجرد تشغيل البطارية ، قم بتشغيل المصابيح الأمامية "لتنشيط" البطارية وتقليل تراكم التيار المتبقي على سطح البطارية. ومع ذلك ، لا تقم بتشغيل محرك السيارة الآن. قبل اختبار قدرة شحن البطارية ، يجب قياس "القراءة الثابتة" للتحقق من مستوى الشحن الحالي للبطارية.
- إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك أيضًا تشغيل راديو السيارة والمراوح ومصابيح الطوارئ والمكونات الكهربائية الأخرى لتنشيط البطارية بقوة أكبر.
- سيضمن التخلص من التراكم الحالي في البطارية حصولك على قراءة دقيقة وفقًا لقدرة شحن المولد.
الخطوة 2. اضبط جهاز القياس المتعدد على الوضع "DC"
أدر القرص الذي يتحكم في وضع الاختبار على جهاز القياس المتعدد حتى تتمكن من قياس التيار المباشر بجهد أعلى من بطارية سيارتك. تمامًا مثل البطاريات في الأجهزة الصغيرة ، تعتمد بطاريات السيارات على التيار الكهربائي المباشر لتشغيل المحركات والمصابيح الأمامية والمراوح والمكونات الكهربائية الأخرى.
عادةً ما تصدر بطاريات السيارات تيارًا يبلغ 12 فولتًا أو حوالي 6 مرات أكثر من البطارية العادية. لمنع التحميل الزائد على جهاز القياس المتعدد ، تأكد من ضبطه على جهد أعلى من بطاريتك (عادةً 20 DCV)
الخطوة 3. قم بتوصيل سلك اختبار المتر المتعدد بطرف بطارية السيارة
أفضل طريقة للقيام بذلك هي إدخال نهاية الكبل عموديًا في المسافة بين الجهاز واللوحة المعدنية المحيطة به. بهذه الطريقة ، يمكنك التأكد من عدم فك الكابل من تلقاء نفسه أثناء الاختبار. ضع الكبل السالب أولاً ، ثم اضبط موضع الكبل الموجب.
بعد توصيل كلا السلكين ، يجب أن يُظهر المتر المتعدد قراءة قريبة من 12.6 فولت. هذا هو جهد البطارية الثابت الذي يشير إلى أن البطارية تحمل تيارًا كهربائيًا ، ولا يشير إلى أن البطارية يتم شحنها بشكل طبيعي
نصيحة:
قد يكون إرفاق مقطع تمساح بنهاية سلك الاختبار مفيدًا إذا كنت تواجه مشكلة في إبقائه متصلًا بأطراف البطارية.
الخطوة 4. ابدأ تشغيل محرك السيارة
الرقم الذي يظهر على جهاز القياس المتعدد سينخفض بسرعة عندما يقوم المبدئ بسحب الطاقة من البطارية لبدء تشغيل المحرك. اترك المحرك يعمل لمدة 5 دقائق حتى يتمكن المولد من شحن البطارية قليلاً.
إذا كانت المصابيح الأمامية أو المكونات الكهربائية الأخرى خافتة أو تنطفئ مؤقتًا عند بدء تشغيل المحرك ، فقد تكون هذه علامة على أن بطاريتك معيبة
الخطوة 5. أوقف تشغيل السيارة وتأكد من أن القراءة 13 أو 2 أو أعلى
قم بإيقاف تشغيل محرك السيارة عن طريق تشغيل المفتاح ، وقم أيضًا بإطفاء الأنوار والراديو والمكونات الكهربائية الأخرى. عند إيقاف تشغيل المحرك ، سيصدر المتر المتعدد قراءة جديدة. إذا كانت النتيجة أعلى من الجهد الساكن للبطارية ، فهذا يشير إلى أن المولد يعمل بشكل صحيح وأنه قادر على شحن البطارية بشكل صحيح.
- إذا لم يكن هناك تغيير في القراءات ، فقد يكون مولد التيار المتردد في سيارتك معيبًا. ضع في اعتبارك اصطحاب سيارتك إلى ورشة إصلاح حتى يمكن إصلاحها بواسطة متخصص.
- ابحث عن قراءات ضمن نفس نطاق الجهد عندما كنت تختبر شاحن بطارية خارجي.
