يمكن للجرار الذي يتم صيانته جيدًا أن يستمر لسنوات. ومع ذلك ، هناك اختلافات جوهرية في صيانة الجرارات مقارنة بالمركبات الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، هناك العديد من الأنواع والعلامات التجارية المختلفة للجرارات التي لا يوجد دليل شامل لصيانة الجرارات يمكن تطبيقه عالميًا على جميع الجرارات. ومع ذلك ، قد تساعدك الخطوات أدناه.
خطوة
الخطوة 1. دراسة دليل الجرار
يقدم مصنعو الجرارات إرشادات مفصلة حول الصيانة الأساسية لمعدات الجرارات ، وأفضل نصيحة حول كيفية صيانة الجرار. احصل عليه على الفور إذا لم يكن لديك. فيما يلي بعض الأشياء التي يمكنك العثور عليها في دليل الجرار:
- جدول الصيانة. يوفر هذا الجدول فترات صيانة منتظمة ، بما في ذلك تزييت الهيكل والمحرك وناقل الحركة وتغيير الزيت الهيدروليكي وتغييرات الفلتر وغير ذلك من أعمال الصيانة.
- تخصيص. هذه المعلومات في شكل جدول يوضح نوع سائل ناقل الحركة والنظام الهيدروليكي والفرامل ومبرد المحرك وقدرتها. يمكن العثور على تضخم الإطارات وعزم دوران الترباس ومعلومات أخرى بموجب المواصفات أو في أي مكان آخر في الدليل.
- موقع تركيبات الشحوم ، وعصي فحص الزيت ، أو زجاج الرؤية ، وتعليمات تنظيف فلتر الهواء والوقود.
- كتيبات التشغيل الأساسية وغيرها من المعلومات المحددة للجرارات.
الخطوة 2. تجهيز المعدات
تتطلب صيانة الجرار مجموعة متنوعة من مفاتيح الربط والأدوات الضخمة الأخرى بخلاف الصيانة الدورية للمركبة. لذلك ، قم بشراء أو استعارة المعدات اللازمة.
الخطوة 3. حماية الجرار من العناصر المختلفة
نظرًا لأن معظم حقول الأرز أو الحدائق الصغيرة لا تحتوي على كبائن لحماية المقاعد وألواح العدادات والمكونات المعدنية ، فمن الأفضل تخزين الجرار في كوخ أو مرآب. إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فاحفظ نظام العادم بعيدًا عن المطر وقم بتغطية مقاعد وأدوات الجرار.
الخطوة 4. افحص الزيت والسوائل الأخرى بانتظام
يتم قياس استخدام الجرار بالساعات وليس بالكيلومترات ، لذلك يخطئ الكثير من الناس في تقدير الكمية المستخدمة. يمكن أن تتسبب التسريبات في المكونات في فشل قطع غيار الجرار باهظة الثمن. اقرأ دليل الجرار لمعرفة كيفية فحص كل سائل. • فحص زيت المحرك. • افحص زيت ناقل الحركة • افحص سائل تبريد الرادياتير • افحص الزيت الهيدروليكي. • افحص مياه البطارية (إلكتروليت البطارية).
الخطوة 5. فحص ضغط الهواء في الإطارات
إطار الجرار المسطح غير مرئي بوضوح بسبب شكل الإطار. وتتراوح ضغوط الإطارات الخلفية عادةً بين 1 و 1.5 كجم / سم مربع ، والإطارات الأمامية بها ضغوط تصل إلى 2 كجم / سم مربع. يجب أن يكون الإطار الخلفي لجرار الأرز مثقلًا ، خاصة إذا كان الجرار يسحب جهازًا إضافيًا حيث يتطلب الحد الأقصى للجر. عادةً ما يكون هذا الرد عبارة عن ماء مع إضافة محلول مضاد للتجمد.
الخطوة 6. مراقبة الأحزمة والخراطيم
إذا لم يكن الجرار مزودًا بنظام هيدروليكي ، يكون للجرار خرطوم عالي و / أو ضغط أنبوب. يمكن أن يساهم تلف خطوط السوائل في إتلاف المكونات (المضخات الهيدروليكية) ، وفقدان التحكم في التوجيه ، وغيرها من المشكلات. في حالة حدوث تسرب في التركيب أو التوصيل ، قم بإحكام إحكام الغلق أو استبداله.
الخطوة 7. حافظ على تزييت مفاصل الفرامل جيدًا ، وتأكد من ضبط الفرامل وفقًا لذلك
تحتوي العديد من الجرارات على فرامل ميكانيكية يتم تشغيلها بواسطة نظام الاقتران و CAM بدلاً من نظام السائل الرئيسي / التابع. توجد هذه الفرامل على المحور الخلفي ، وتعمل بشكل مستقل بحيث يمكن استخدامها لقيادة الجرار في الزوايا الضيقة أو التحرك للخلف. يتم تعشيق دواسات الفرامل أثناء تشغيل الجرار ، مما يمنع تنشيط إحدى الدواسات عن طريق الخطأ ومن دوران الجرار عند السير بسرعات عالية.
الخطوة 8. مراقبة العداد
انتبه لمقياس درجة الحرارة وضغط الزيت ومقياس سرعة الدوران.
- يجب أن يكون لمقياس درجة الحرارة أيضًا علامة نطاق درجة حرارة التشغيل العادية ، ولكن عندما تظهر درجة حرارة تتجاوز 104 درجة مئوية ، يكون المحرك محمومًا.
- إذا كان الجرار مزودًا بمحرك ديزل ، فيجب أن يكون ضغط الزيت بين 3-4 كجم / سم مربع.
-
يوضح مقياس سرعة الدوران عدد الدورات في الدقيقة لدوران العمود المرفقي. تم تصميم محركات الديزل بحيث يكون لديها عدد دورات أقل في الدقيقة وعزم دوران أعلى من محركات البنزين ، ولا يوصى بـ "زيادة عدد الدورات في الدقيقة" أو العمل عند الحد الأقصى لعدد الدورات في الدقيقة.
الخطوة 9: صيانة الجرار الخطوة 9. افحص المرشحات بانتظام
تم تجهيز معظم أنظمة الجرارات بمرشحات لحمايتها من الأوساخ أو الماء أو الملوثات الأخرى التي يمكن أن تلحق الضرر بالمكونات.
- افحص فلتر الوقود بحثًا عن الماء الراكد. تحتوي معظم محركات الديزل على فلتر مياه منفصل لأن وقود الديزل يمكن أن يجذب الرطوبة.
-
افحص مرشح الهواء كلما أمكن ذلك. غالبًا ما تعمل الجرارات في البيئات المتربة ، وفي بعض الحالات يجب تنظيف مرشحاتها يوميًا أو أسبوعيًا. نظف مرشح الهواء بمكنسة كهربائية أو بهواء مضغوط ، ولا تغسله أبدًا. استبدل مرشح الهواء إذا تعذر تنظيفه بالكامل أو في حالة تلفه.
قم بصيانة الجرار الخطوة 10 الخطوة 10. افحص شاشة الرادياتير
عندما يعمل الجرار ، عادة ما يتراكم الكثير من الحطام على الرادياتير ، لذلك عادةً ما تحتوي المشعات على شاشة أو شبكة أمامية لمنع انسداد النباتات أو الحشرات أو حبوب اللقاح.
صيانة الجرار الخطوة 11 الخطوة 11. قم بتشحيم الجرار
تحتوي الجرارات على العديد من الأجزاء المتحركة التي تتطلب تزييتًا أكثر من السيارة العادية. إذا رأيت أجزاء متحركة من الجرار ، فابحث عن أحد تركيبات الزيت وقم بتشحيمه. استخدم مسدس تشحيم ، وتركيبات نظيفة ، وتركيب خراطيم ، وضخ الزيت حتى يبدأ السداد المرتبط بالتمدد ، أو يبدو أن الزيت ينز من الأجزاء المشحمة. ابحث عن تركيبات الزيت في مكونات اقتران التوجيه والمكابح والقابض ، بالإضافة إلى نقطة المحور ثلاثية النقاط لوصلة الجر.
-
تحتاج الجرارات القديمة إلى شحم خاص في علبة التروس. عادة ، يتشارك النظام الهيدروليكي وعمود النقل (ناقل الحركة) في السوائل ، ويمكن أن يتضرر الجرار بشكل خطير إذا تم استخدام السائل الخطأ.
صيانة الجرار الخطوة 12 الخطوة 12. لا تفرط في تحميل الجرار
إذا كنت تستخدم الجرار للحصاد أو إزالة الأعشاب الضارة ، فاحرص على الالتزام بحجم الحمولة الموصى به من الشركة المصنعة للمهمة التي يتم تنفيذها. على سبيل المثال ، لا تجر آلة إزالة الأعشاب الضارة بطول 2.5 متر مع جرار بقوة 35 حصانًا.
صيانة الجرار الخطوة 13 الخطوة 13. الحفاظ على الجرار نظيفا
سيساعدك هذا في العثور على المكونات المكسورة والتسريبات وكذلك القمامة والحطام الذي يحتاج إلى التنظيف
نصائح
- اسمح دائمًا للجرارات (خاصة محركات الديزل) بالتسخين أثناء التدوير بعد فترة طويلة من الخمول. لا تخطو بقوة على الغاز عند بدء تشغيل المحرك. يمكن أن تستنزف المصاعد الهيدروليكية والفلاتر الهيدروليكية ومضخات الزيت عندما لا يكون الجرار قيد الاستخدام ، مما يؤدي إلى إتلاف المكونات.
- عند تشحيم تجهيزات الزيت ، من الجيد ممارسة تشحيم الجرار في مواضع التحميل والتفريغ حيث أن الزيت سيضغط فقط في المساحة الفارغة في أحد الوضعين. سيكون التشحيم أكثر اكتمالًا إذا تم في كلا الوضعين.
- احتفظ بسجلات صيانة مفصلة. عادةً ما يتم سرد فترات الصيانة المجدولة في دليل المستخدم ، ولكن الجرارات عبارة عن آلات نادرًا ما يتم استخدامها وغالبًا لا تفي بالعدد المطلوب من الساعات المستخدمة لتغيير الزيت ، وما إلى ذلك. لذلك ، يمكن إجراء هذا العلاج على أساس سنوي.
- نوصي بمراقبة بطارية الجرار. بعض الجرارات غير مزودة بذراع كرنك ونادرًا ما تستخدم. قد تفقد البطارية شحنتها عند عدم تشغيل المحرك. إذا كنت تتوقع بقاء الجرار في وضع الخمول لفترة طويلة من الوقت ، فقم بتشغيل محرك الجرار واتركه يسخن تمامًا كل شهر.
- تعلم القيادة للخلف للوظائف التي تتطلب تعديل ترس آخر. تعمل بعض المعدات ، مثل المحراث السفلي أو آلة إزالة الأعشاب الضارة ، بشكل أكثر كفاءة مع عرض صغير للعجلة ، بينما تتم الزراعة والحصاد بشكل أكثر فاعلية باستخدام عجلة عريضة.
- تعرف على موقع سدادات حشو المحرك والفلاتر الداخلية وسدادات التصريف. لا تحتوي الجرارات القديمة دائمًا على عصا لفحص ناقل الحركة أو زيت العمود الهيدروليكي. عادة ، تحتوي الشاحنات القديمة على سدادة حشو بجوار السكن تشير إلى أن الزيت يحتاج إلى أن يتم ملؤه إلى هذا المستوى.
- تحقق من صواميل العروة. تميل الصواميل الموجودة على العجلات الخلفية إلى الفك بسهولة إذا لم يتم تركيبها بشكل صحيح.
تحذير
- لا تسمح مطلقًا للركاب بالجلوس على الجرار أثناء تحركه. الجرارات عبارة عن آلات لشخص واحد ، وغالبًا ما تسحب أدوات خطرة بحيث لا يوجد مكان آمن للركاب.
- لا تقم بإزالة الدروع أو الأغطية أو أجهزة الأمان الأخرى.
- تحتوي العديد من بطانات مكابح الجرارات على مادة الأسبستوس. يمكن أن يتسبب هذا العنصر في الإصابة بسرطان ورم الظهارة المتوسطة وسرطان الرئة والتليف وأمراض أخرى مختلفة. يمكن أن تتعرض للأسبستوس إذا تعرضت لغبار الفرامل.
- اقرأ واستوعب دليل المستخدم وجميع المرفقات عند شراء جرارك.
- لا تقم أبدًا بتوصيل أحزمة أو سلاسل بالمحاور أو القضبان لسحب الأحمال الثقيلة جدًا. إذا لم يتقدم الجرار أثناء القطر ، فقد تستمر العجلات في الدوران وقلب الجرار مع السائق.
-
قم بإيقاف تشغيل المحرك واتركه يبرد قبل العمل. تتعرض محركات الجرارات أكثر من محركات السيارات ، ويمكن أن تكون البكرات والمراوح والأحزمة خطيرة. يصبح العادم متعدد الفتحات ، بما في ذلك كاتم الصوت الذي يبرز عادةً من الجزء العلوي من الجرار ، ساخنًا جدًا أثناء استخدام الجرار.
-
