يعد استبدال فلتر الوقود جزءًا من الصيانة الدورية للمركبة. سيؤدي الحفاظ على نظام الوقود في حالة جيدة عن طريق تغيير الفلتر إلى إطالة عمر مضخة الوقود. سوف تتراكم الشوائب الموجودة في الوقود التي يحملها الفلتر وتنسد بمرور الوقت مما يجعلها تعمل بشكل غير فعال. يقلل المرشح المسدود من ضغط وحجم الوقود في النظام. إذا فقدت السيارة الطاقة ، فإن السبب المحتمل هو انسداد فلتر الوقود. استبدل الفلتر في الفاصل الزمني الذي أوصت به الشركة المصنعة.
ملاحظة: تنطبق هذه المقالة فقط على المركبات التي تعمل بالبنزين. عادة ما تكون فلاتر وقود السيارات والشاحنات التي تعمل بالديزل أكبر بكثير ، ونظام الوقود بأكمله أكثر تعقيدًا. تتحمل أنظمة وقود محركات الديزل أيضًا قدرًا كبيرًا من الضغط ، حيث تنتج أنظمة السكك الحديدية المشتركة الحديثة أكثر من 1000 كجم / سم 2 من الضغط. إذا تم تحرير هذا الضغط المرتفع عن طريق الخطأ ، فقد تتعرض لإصابة خطيرة.
خطوة
جزء 1 من 3: تخفيف الضغط عن نظام الوقود
الخطوة 1. حدد مكان صندوق مصاهر السيارة
لتقليل ضغط نظام الوقود ، تحتاج إلى بدء تشغيل السيارة لفترة وجيزة عندما لا تعمل مضخة وقود السيارة. لمنع مضخة الوقود من بدء تشغيل المحرك ، ستحتاج إلى العثور على صندوق فيوزات يحتوي على فتيل مضخة الوقود. اقرأ دليل المستخدم للعثور على صندوق المصهر الصحيح.
- إذا لم يكن لديك دليل المستخدم ، فحاول زيارة موقع الشركة المصنعة للسيارة.
- يوجد فتيل مضخة الوقود عادة في داخل السيارة.
الخطوة 2. قم بإزالة المصهر الخاص بمضخة الوقود
بعد تحديد موقع صندوق المصاهر الصحيح ، استخدم الرسم البياني الموجود على غطاء صندوق المصاهر أو في الدليل لتحديد المصهر الذي يمد مضخة الوقود. استخدم كماشة ذات فوهة أو ملقط بلاستيكي لإزالة المصهر.
- أثناء تفجير المصهر ، لن تعمل مضخة الوقود عند بدء تشغيل المحرك.
- لا يزال هناك وقود وضغط متبقي في القنوات التي تمتد من الخلف إلى مقدمة السيارة.
- تصفح موقع الشركة المصنعة للسيارة للعثور على مخطط الصمامات ، إذا لم يكن موجودًا.
الخطوة الثالثة: تأكد من أن ترس السيارة ليس في مكانه
على الرغم من أن المحرك لن يتلقى إمدادًا جديدًا من الوقود من خزان الغاز ، إلا أنه سيكون هناك ما يكفي من الوقود المتبقي في الخطوط لبدء تشغيل السيارة وتشغيلها لفترة وجيزة. تأكد من أن السيارة في وضع الانتظار للسيارات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي ، أو في الوضع المحايد وأن فرامل الانتظار معشقة للسيارات ذات ناقل الحركة القياسي.
- حتى لو أضاءت لفترة قصيرة فقط ، ستستمر السيارة في التحرك إذا كانت التروس في الداخل.
- تأكد من تعشيق فرامل الانتظار إذا كانت السيارة ذات ناقل حركة قياسي. هذه الخطوة اختيارية ولكنها موصى بها للمركبات الآلية.
الخطوة 4. بدء تشغيل الجهاز
أدخل المفتاح في الإشعال (الإشعال) وأدر لتشغيل المحرك. يبدأ المحرك بسهولة حيث يستهلك الوقود المتبقي في النظام ويمر عبر مضخة الوقود.
- إذا بدأ المحرك في العمل ثم بدأ يصدر صوت هسهسة ، فمن المحتمل أن السيارة ليس لديها ضغط كافٍ في الخطوط لدفع الوقود إلى المحرك.
- عندما يتوقف المحرك ، سيتم تحرير ضغط الوقود بشكل كافٍ.
الخطوة 5. اترك المحرك يعمل لمدة 1 دقيقة قبل إيقاف تشغيله
اعتمادًا على نظام الوقود في السيارة ومتوسط استهلاكها للوقود ، يمكن أن يختلف طول الفترة الزمنية التي يمكن أن تعمل فيها السيارة بدون مضخة وقود بشكل كبير. ومع ذلك ، لا تحتاج السيارة إلى البدء حتى يتم إيقاف تشغيلها. فقط اتركه لمدة 1-2 دقيقة قبل إيقاف تشغيل المحرك.
- بدون مضخة وقود تعمل ، سيتم تحرير الضغط في خط الوقود بسرعة.
- إن ترك المحرك يعمل حتى يتم إيقاف تشغيله سيجعل من الصعب إعادة تشغيله.
الخطوة 6. استبدل مصهر مضخة الوقود
أثناء تحرير الضغط من نظام الوقود وإيقاف المحرك ، يمكنك إعادة إدخال المصهر الذي يشغل مضخة الوقود. أعد الغطاء إلى صندوق المصاهر وأعد جميع المكونات التي تم إزالتها مسبقًا للوصول إلى المصهر.
- تأكد من إيقاف تشغيل السيارة قبل استبدال المصهر الذي تمت إزالته.
- لا تقم بإعادة تشغيل المحرك بعد إدخال فتيل مضخة الوقود.
جزء 2 من 3: إزالة فلتر الوقود القديم
الخطوة 1. افصل البطارية
الآن لا يوجد سبب لإعادة تشغيل المحرك حتى اكتمال المشروع. لذلك ، افصل الطرف السالب على البطارية. سيؤدي فصل الكابل عن الطرف السالب إلى منع تشغيل الجهاز أثناء عملك. ستحتاج إلى استخدام يديك أو مفتاح ربط مأخذ لإزالة المسمار الذي يثبت السلك بالطرف السالب ، ولكن لا يلزم إزالة البرغي تمامًا.
- سيضمن فصل البطارية عدم إمكانية تشغيل المحرك أثناء هذا المشروع.
- ضع السلك السالب جانبًا للتأكد من أنه لا يلمس بطريق الخطأ أطراف البطارية.
الخطوة 2. ابحث عن فلتر الوقود
هناك موقعان شائعان لفلاتر الوقود المركبة في المركبات ، لذا نوصي بقراءة دليل المستخدم للمساعدة في تحديد موقعهما. عادةً ما يكون المرشح في السيارات الحديثة في حجرة المحرك على الخط المؤدي إلى سكة الوقود.
- قد تضع بعض المركبات فلتر الوقود في مكان آخر ، لذا استشر دليل المستخدم لهذا الغرض.
- بالنسبة لبعض المركبات ، قد تحتاج إلى الوصول إلى فلتر الوقود من داخل الكابينة.
الخطوة 3. ارفع السيارة إذا لزم الأمر
إذا كان فلتر الوقود موجودًا في الجانب السفلي من السيارة ، فستحتاج إلى مرفاع للوصول إليه. حرك الرافعة أسفل السيارة عند إحدى نقاط الرافعة ، ثم قم بضخ أو لف المقبض لرفع السيارة (حسب نوع الرافعة).
- بعد رفع السيارة ، ضع حامل المرفاع تحتها قبل العمل أسفل السيارة.
- لا تعتمد مطلقًا على الرافعة فقط لدعم وزن السيارة ، خاصة إذا كنت ستعمل تحتها.
الخطوة 4. ضع الوعاء أو الدلو تحت فلتر الوقود
حتى إذا تم تحرير الضغط من خط الوقود ، فلا تزال هناك كمية صغيرة من الوقود متبقية هناك والتي يمكن أن تتسرب عند إزالة الاتصال من فلتر الوقود. ضع وعاءًا أو دلوًا أسفل فلتر الوقود لالتقاط أي وقود متسرب أو متقطر.
- إذا كنت تنوي إعادة التدوير ، فلا تخلط الوقود بالزيت أو المبرد. يجب تخزين البنزين في عبوته الخاصة حتى يتم ترسيبه في مركز إعادة التدوير.
- كن حذرًا عند استخدام الحاويات البلاستيكية لحمل البنزين حيث يمكن أن "تأكل" بعض أنواع البلاستيك وتتسبب في حدوث تسرب.
الخطوة 5. قم بإزالة المشبك الذي يثبت فلتر الوقود
يتم تثبيت معظم فلاتر الوقود في مكانها بواسطة مشبكين بلاستيكيين. حدد مكان المشابك على جانبي فلتر الوقود واستخدم مفكًا مسطح الرأس لإزالته من الفتحة. يمكن أن تنكسر هذه المقاطع لذا من الأفضل تحضير مقطع بديل.
- المشابك التي تثبت الفلتر مصنوعة من البلاستيك الرقيق وتميل إلى الانكسار بسهولة. إذا كان بإمكانك إزالته دون كسر ، فيمكن إعادة استخدام هذه المقاطع.
- يمكنك شراء مرشح بديل من ورشة الإصلاح.
الخطوة 6. قم بإزالة خط الوقود من الفلتر
أثناء تحرير المشبك ، حرك خط الوقود بعيدًا عن الفلتر لإزالته من الفتحات عند كلا الطرفين. تأكد من توجيه نهاية خط الوقود نحو الوعاء أو الدلو لالتقاط الوقود المتسرب.
- ارتدِ نظارات واقية وقفازات واقية أثناء هذا الجزء من المشروع للحماية من رذاذ البنزين.
- حاول ألا تسكب البنزين على الأرض.
الخطوة 7. قم بإزاحة فلتر الوقود عن كتفه
يتم تثبيت فلتر الوقود في مكانه بواسطة دعامة معدنية تحيط بالغطاء الخارجي. بمجرد فصل خط الوقود ، يمكنك تحريك الفلتر للخارج بالضغط عليه في اتجاه مقدمة السيارة. هذا الفلتر له شكل يشبه الجرس لذا لا يمكن إزاحته إلا في اتجاه واحد.
- إذا تم تركيب المرشح بشكل مختلف ، فيمكنك تحريكه خلف السيارة حتى ينطفئ.
- يمكن تثبيت بعض فلاتر الوقود الموجودة أسفل الغطاء في مكانها بواسطة أقواس باستخدام مسامير يجب فكها لإزالة الفلتر.
جزء 3 من 3: تركيب فلتر وقود جديد
الخطوة 1. قارن الفلتر الجديد بالمرشح القديم
قبل تثبيت مرشح جديد ، قارنه بالمرشح الذي أزلته للتو. تأكد من أن الأقطار الخارجية متماثلة ، وأن الفتحات من نفس الحجم ، وأن الفلتر الجديد يتناسب بإحكام مع الحامل.
- إذا لم يتطابق فلتر الوقود ، فستحتاج إلى إعادة مرشح جديد لاستبداله بالمرشح الصحيح.
- لا تحاول استخدام فلتر الوقود للاستخدامات الأخرى في السيارة لأنه لن يكون قادرًا على تصفية الكمية الصحيحة من الوقود.
الخطوة 2. حرك مرشح الوقود الجديد في الحامل
يجب أن يتلاءم فلتر الوقود الجديد بسهولة مع الحامل. إذا كان عليك إجبارها ، فمن المحتمل أن يكون القطر خاطئًا. يجب أن يتوقف فلتر الوقود عند تركيبه بشكل صحيح لأنه لا يمكن نقله بالكامل إلا في اتجاه واحد.
- احرص على عدم إتلاف غلاف المرشح لأن ذلك قد يتسبب في حدوث تسرب.
- إذا كنت تشعر بأنك تضغط بشدة لجعله مناسبًا ، فمن المحتمل أن الفلتر غير مناسب.
الخطوة 3. شد مرشح الوقود على خط الوقود
حرك خط الوقود إلى مقدمة وخلف الفلتر ، تمامًا كما كان متصلاً بالفلتر القديم. إذا كان خط الوقود متصلًا بالفعل بالفلتر ، فقم بتمرير مقطع بلاستيكي عبر فتحة فوهة الوقود لتأمين اتصال الخط بفلتر الوقود.
- إذا انكسر المشبك عند إدخاله ، فلا تستخدم السيارة حتى يتم استبدالها.
- تأكد من أن خط الوقود يتلاءم بإحكام مع فوهة فلتر الوقود قبل تحريك المشبك للداخل.
الخطوة 4. اخفض السيارة من حامل الرافعة
ارفع الرافعة لتحرير وزن السيارة من حامل المرفاع ، ثم حركه للخارج من أسفل السيارة. بمجرد تحرير حوامل الرافعة ، قم بخفض السيارة إلى الأرض عن طريق تحرير ضغط الرافعة أو تدويرها عكس اتجاه عقارب الساعة ، حسب نوع الرافعة لديك.
- تأكد من أن حوامل الرافعة خالية تمامًا حتى لا تسقط عند إنزال السيارة.
- بمجرد سقوط السيارة بأمان على الأرض ، أعد توصيل البطارية لإكمال المشروع.
