هل أنت ضحية متكررة لغضب سائقي السيارات الآخرين؟ هل سيارتك مائلة بشكل متكرر في المصابيح الأمامية وتزميرها؟ من الأشياء التي يجب تذكرها عند القيادة أن تكون على دراية بقصدك وهدفك في جميع الأوقات. قد يكون هذا صعبًا ، خاصةً لأنك لا تستطيع التحدث مباشرة إلى الدراجين الآخرين ، ولكن هناك بعض الأشياء التي يمكنك القيام بها. أخبر السائقين الآخرين بما ستفعله.
خطوة
الخطوة 1. القيادة باستمرار
لا تسرع أو تبطئ فجأة دون سبب واضح ، ولا تدور بسرعة كبيرة ثم تسير ببطء شديد. القيادة باستمرار ، سواء أكانت عدوانية أم لا ، هي أفضل طريقة للسماح للسائقين الآخرين بالتنبؤ بحركتك التالية. لذلك ، قم بالقيادة باستمرار في حركة المرور من حولك. إذا لم تكن ثابتًا ، فسوف تعرض سلامة من حولك للخطر وقد تحصل أيضًا على تذكرة.
افهم أن كل شيء سيعمل بشكل أفضل إذا كانت حركة المرور تتدفق بشكل طبيعي ومتوازن ويمكن التنبؤ به. هذا هو أحد المفاهيم الهامة التي لا تزعج الدراجين الآخرين
الخطوة 2. لا تحجب حركة المرور
على سبيل المثال ، إذا كنت تقود على طريق سريع بحد أقصى للسرعة 80 كم / ساعة ، وكانت معظم المركبات تسير بسرعة 100 كم / ساعة ، فلا تحجب المركبات الأخرى بالقيادة في أقصى الحارة اليمنى بسرعة 80 كم / ساعة. قم بزيادة سرعة مركبتك لتكون بنفس سرعة المركبات الأخرى أو انتقل إلى المسار الأيسر.
كن حذرًا من أنك إذا سرعت مثل أي مركبة أخرى ، فإنك تخاطر بالحصول على تذكرة ولن تقبل الشرطة عذرًا بأنك "تتبع السيارات الأخرى" فقط ، خاصة إذا كنت في الصدارة. ومع ذلك ، هذا لا يعني أنه يجب عليك تعريض سلامتك للخطر من خلال منع الآخرين والتسبب في تصادم. بشكل عام ، تأكد من أن سرعة السيارة ضمن أو بالقرب من الحد الأقصى للسرعة المعمول به ، ما لم تكن هناك بعض الظروف التي تتطلب من جميع السائقين تقليل السرعة
الخطوة الثالثة. عندما تريد أن تسير بسرعة أبطأ من المركبات الأخرى (عندما تبحث عن عنوان أو تكون السيارة في مأزق) ، استخدم ضوء الطوارئ
ومع ذلك ، تذكر أن تشغيل ضوء الطوارئ أثناء تحرك السيارة غير آمن وغير مسموح به في بعض الأماكن. إذا كان من الصعب التجاوز وعرقلة حركة المرور في النهاية ، توقف من وقت لآخر للسماح للمركبات الأخرى بالتجاوز. سوف يشكرونك (أو لن يغضبوا بعد الآن).
الخطوة 4. لا تتبع خلف المركبات الأخرى
التعطيل خلف المركبات الأخرى هو أمر غير ضروري ومزعج وخطير للغاية. سيختبر بعض سائقي السيارات رد فعل نفسي تجاه السيارة الخلفية حتى يتباطأوا. يقوم بعض الدراجين أيضًا بهذا فقط لإزعاجهم. في الواقع ، توصي وزارة النقل بتخفيض السرعة عند الذيل بحيث يكون هناك مساحة كافية للسائق خلفه للفرملة أثناء الطوارئ.
- إذا كانت السيارة التي أمامك تتحرك ببطء شديد ، فانتظر. لا تضيء المصابيح الأمامية لسيارتك لأن معظم سائقي السيارات يعتبرون ذلك عدوانيًا وغير محترم. في بعض البلدان ، يمكن تغريم سائقي السيارات بسبب هذا العمل العدواني.
- إذا كان عليك حقًا التجاوز ولم يكن هناك سوى ممر واحد (المركبات التي أمامك تتحرك ببطء شديد وحركة المرور من الاتجاه المعاكس مشغولة جدًا) لذلك لا يمكنك التجاوز كالمعتاد ، احتفظ بمسافة آمنة من السيارة التي أمامك وامض المصابيح الأمامية لفترة وجيزة (ليس أكثر من مرتين). من المحتمل أن يفهم السائق الذي أمامك ويتوقف قليلاً للسماح لك بالتجاوز بسهولة أكبر. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فاستمر في محاولة المضي قدمًا بالطريقة المعتادة ولكن لا تتبع ذلك. إذا كانت المركبات الأخرى تمنعك بشكل متكرر ، فقد تكون مسافرًا بسرعة كبيرة جدًا مقارنة بمعظم المركبات الأخرى.
الخطوة 5. افحص دائمًا مرآة الرؤية الخلفية والنقاط العمياء للمركبة قبل التجاوز حيث قد تكون هناك مركبات أخرى تسير بشكل أسرع من الخلف
إذا كان الأمر كذلك ، دع السيارة تتخطى أولاً. بعد ذلك يمكنك تجاوز السيارة التي أمامك. تأكد من أن السيارة تسير بشكل أسرع من السيارة التي ستتجاوزها وتعود إلى المسار الأيسر بعد التجاوز بنجاح.
الشاحنات بها نقاط عمياء أكبر. قد تفترض أن سائق الشاحنة يمكنه رؤيتك بوضوح. ومع ذلك ، قد تكون رؤية سائق الشاحنة ضعيفة لأنه لا يمكنه استخدام مرآة الرؤية الخلفية إلا للانتباه إلى المركبات الأخرى
الخطوة 6. استخدم إشارة الانعطاف لإخبار الدراجين الآخرين بالنية والغرض
قد يؤدي عدم استخدام إشارة الانعطاف إلى إثارة غضب السائقين الآخرين. استخدم إشارة الانعطاف في كل مرة تقوم فيها بالانعطاف ، أو تغير الممرات ، أو تدخل حركة المرور ، أو تخرج من الطرق ذات الرسوم. استخدم إشارة الانعطاف حتى عندما لا تعتقد أنه يجب عليك ذلك.
- إذا كنت تقود في حركة مرور مزدحمة وسريعة ، فاستخدم إشارة الانعطاف مبكرًا لإعلامك بأنك على وشك الانعطاف ، ولإعطاء المركبات الأخرى وقتًا كافيًا للتجاوز.
- إذا كنت تنوي الانعطاف يسارًا عند إشارة ضوئية حمراء ، فإن السائق الذي يقف خلفك سيقدر حقًا التحذير المبكر.
- إذا اضطررت إلى الإبطاء للانعطاف أو التوقف ، فاستخدم إشارة الانعطاف قبل الكبح. يتم ذلك لإخطار سائقي السيارات الآخرين في وقت مبكر بأنك سوف تبطئ سرعتك.
- عند قيامك بالتحول أو تغيير الحارات ، تأكد من أن إشارة الانعطاف لم تعد قيد التشغيل. إذا غيرت السيارة التي أمامك مسارها بشكل معقول (في الوقت المحدد وتستخدم إشارة الانعطاف) ، فدع السيارة تدخل.
الخطوة 7. عندما تحتاج إلى الفرامل ، اضغط على دواسة الفرامل وخفض السرعة ببطء
يؤدي الضغط على دواسة الفرامل كثيرًا إلى إرباك السائقين الآخرين. ومع ذلك ، لا تفرمل فجأة. امنح السائق الذي يقف خلفك الوقت الكافي ليعرف أنك تقوم بالفرملة. الوقت المناسب لبدء الكبح هو عندما تلاحظ أن السيارة التي أمامك تقوم بالفرملة.
الخطوة 8. زيادة السرعة بشكل معقول
هذا لا يعني أن عليك الضغط على دواسة البنزين على طول الطريق والسرعة مثل الجنون. لا تضيع الوقت ، خاصة عند الضوء الأخضر ، أو عندما يحين دورك في الانطلاق. عند تغيير الحارات ، لا تبطئ سرعتك إلا إذا اضطررت لذلك. بدلاً من ذلك ، قم بزيادة سرعة سيارتك قليلاً.
الخطوة 9. عند دخول حركة المرور ، انتبه إلى الوقت المناسب للقيام بذلك وقم بزيادة سرعة السيارة في أسرع وقت ممكن حتى لا تجبر السائقين الآخرين على الفرامل
تحلى بالصبر وانتظر الوقت المناسب ، ثم ادخل. إذا كانت حركة المرور تسير بسرعة 90 كم / ساعة واستغرق الأمر حوالي 30 ثانية لالتقاط السرعة ، فأنت بحاجة إلى مساحة تبلغ حوالي 500 متر حتى لا تسبب أي ضرر أو إزعاج لسائقي السيارات الآخرين.
الخطوة 10. توقف "خلف" خط التوقف ، خاصة عند الأضواء الحمراء
سيؤدي الوقوف أمام الخط إلى إرباك سائقي السيارات الآخرين. قد يعتقدون "هل توقفت السيارة لتنتظر إشارة حمراء أم أنها تعطلت؟" بالإضافة إلى ذلك ، قد تتداخل سيارتك أيضًا مع أجهزة استشعار إشارات المرور. لن يؤدي التوقف أمام الخط إلى تسريع الرحلة ولكنه سيتداخل مع المركبات الأخرى ، خاصة تلك التي تحاول الالتفاف يمينًا.
الخطوة 11. عندما تذهب إلى حارة انعطاف وتستعد للانعطاف ، استخدم إشارة الانعطاف ، وتغير إلى حارة انعطاف ، ثم أبطئ سرعتك
إذا كان هناك أكثر من حارة تدور ، فاختر واحدًا ولا تنتقل إلى آخر عند الانعطاف. التحول إلى مسار مختلف سيجبر السائقين الآخرين على المراوغة.
الخطوة 12. عند السفر بسرعة أقل من الحد المسموح به ، حاول الاقتراب من حد السرعة المحدد
ومع ذلك ، لا تفعل هذا إذا كانت الظروف لا تسمح (تبطئ جميع المركبات بسبب الاختناقات المرورية ، وسوء الأحوال الجوية ، وما إلى ذلك ، أو زيادة السرعة لأن حركة المرور سلسة مرة أخرى ، والطقس مناسب ، وما إلى ذلك). حتى إذا كان هناك ممر للتجاوز ، قم بمطابقة سرعة المركبات الأخرى ما لم تجبرك الحالة على الإبطاء. عندما تريد أن تسير أبطأ من الآخرين (تبحث عن عنوان أو أن السيارة تواجه مشكلة) ، استخدم ضوء الطوارئ. إذا كان من الصعب التجاوز وكانت هناك سيارة تعيق حركة المرور ، توقف من وقت لآخر للسماح للمركبات الأخرى بالتجاوز. سيشكرك الدراجون الآخرون.
الخطوة 13. إذا كان هناك أكثر من حارة فارغة وكانت مركبتك في الممر الأيسر خلف مركبة أخرى تسير أقل من الحد الأقصى للسرعة ، فلا تزمير أو تزيد السرعة وتقطع الممر للإشارة إلى أنها بطيئة للغاية
الحد الأقصى للسرعة هو من الناحية الفنية الحد الأقصى للسرعة المسموح بها للمركبات ، ويجب ألا تمر المركبات من خلاله. إذا اضطررت إلى تجاوز الحد الأقصى للسرعة أو تجاوزه ، فتجاوز المركبات الأخرى عندما يكون الأمر آمنًا.
الخطوة 14. عند القيادة على طريق متعدد المسارات ، لا تعيق حركة المرور بالقيادة بجوار مركبة أخرى بنفس السرعة
ليس فقط إزعاج المركبات الأخرى التي ستتجاوزها ، بل سيتشتت انتباه السائق بجانبك أيضًا. تستمر هذه المشكلة في الحدوث لأن بعض السائقين لا يفهمون كيفية التجاوز بشكل صحيح وصحيح عند استخدام ميزة التحكم في التطواف. عند تجاوز مركبة أخرى باستخدام ميزة التحكم في السرعة وتكون سرعة السيارة أسرع قليلاً ، قم بزيادة سرعة السيارة بحيث يمكن تجاوزها في الوقت المناسب. كلما كانت السيارة أقصر على جانب السيارة التي سبقها ، ستكون عملية التجاوز أكثر أمانًا.
الخطوة 15. عند القيادة على الطريق السريع ، لا تقم بالقيادة في المسرب الأيمن طوال الوقت إلا إذا كانت حركة المرور مزدحمة أو كان عليك الالتفاف
الحارة اليمنى هي حارة خاصة للتجاوز وهي غير مصممة لحركة المرور العامة ، باستثناء بعض المناطق. بعض الدول لديها قوانين تطالب السائقين باستخدام المسرب الأيمن فقط للتجاوز. إذا كانت السيارة في المسار الأيمن وكانت أسرع من غيرها ، انتبه للمركبة الأسرع خلفك. حتى إذا تجاوزت الحد الأقصى للسرعة ، توقف حتى تتمكن السيارة من التجاوز. يمكنك أيضًا السير بنفس سرعة السيارة (لسبب ما) حتى تتمكن من التوقف.
الخطوة 16. تجنب النقاط العمياء للمركبات الأخرى قدر الإمكان
توجد النقاط العمياء عادة في الزوايا الخلفية اليمنى واليسرى ، حسب نوع السيارة.
الخطوة السابعة عشر: إذا تسببت بطريق الخطأ في موقف يزعج السائقين الآخرين ، وقاموا بإطلاق أبواقهم أو أظهروا إحباطهم بطرق أخرى ، فلا ترد بإيماءات جامحة أو تزمير بوق السيارة أو تضغط على المكابح
اقبل "العقوبة" ودع الراكب الآخر يعرف أنك آسف على الخطأ.
الخطوة 18. عندما تكون عالقًا في حركة المرور ، اختر حارة واحدة (وليس المسار الأيمن) ولا تنتقل إلى حارة أخرى
على مدار عدة كيلومترات ، تسير جميع الحارات بنفس السرعة تقريبًا. بدلاً من تسريع رحلتك ، سيؤدي تغيير الممرات بشكل مفرط إلى زيادة الاختناقات المرورية. سيؤدي هذا أيضًا إلى زيادة مخاطر الاصطدام.
الخطوة 19. إذا كنت تقود على الطريق السريع وحاولت السيارة المجاورة دخولك إلى الحارة التي تستخدمها ، فقد تضطر السيارة بالفعل إلى تغيير الحارات
إن زيادة السرعة بحيث لا تتمكن السيارة من الوصول إلى حارتك أمر طفولي ، ومن المحتمل أن تقود السيارة عبر كشك رسوم المرور. إذا كانت السيارة تحاول الانتقال إلى الحارة الوسطى ، فقد يرغب السائق في تجاوز السيارة التي أمامك وعدم رؤيتك. كن حذرًا ودع السيارة تدخل الممر الذي تستخدمه.
الخطوة 20. إذا كانت السيارة التي أمامك تحاول تغيير مسارها ، فلا تتجاوز ذلك المسار لإغلاقه
إن الإشارة إلى تغيير الممرات ليست علامة على أنه يمكنك تجاوزها. يتبع بعض سائقي السيارات هذه "القاعدة" بصرامة وسيغيرون المسارات بغض النظر عن حالة المسار الذي سيستخدمونه ، ومن الجيد أن يديروا ظهورهم للسائقين الآخرين ، لذلك سيتم إلقاء اللوم عليك عندما تصطدم بالمركبة.
الخطوة 21. افهم أن الممرات المتصلة داخل وخارج الطريق الخاضع للرسوم مصنوعة بحيث لا تتداخل مع تدفق حركة المرور
لذلك ، لا يتعين عليك تقليل السرعة عند الدخول إلى الحارة المتصلة بمخرج التعرفة. من ناحية أخرى ، يمنحك الوصلة الداخلية مساحة للوصول إلى الحد الأقصى للسرعة (عادة من 60 كم / ساعة إلى 80 كم / ساعة) حتى لا تضطر المركبات الأخرى إلى الفرامل. (ضع في اعتبارك أن خطوط التوصيل هذه يمكن أن تكون سيئة التصميم بحيث لا يزال يتعين عليك الفرامل أو الضغط على الغاز عند استخدامها).
الخطوة 22. توقع تدفق حركة المرور من الممرات المتصلة إلى الطرق ذات الرسوم
انتبه إلى إشارات المرور التي تشير إلى منعطف أو حارة متصلة بطريق المرور. إذا أمكن ، انتقل إلى حارة أخرى بأمان للسماح للمركبات الأخرى بدخول حارة فارغة. يمكن أن يمنع هذا الازدحام الناجم عن حركة المرور التي لا يمكنها دخول الدفق.
الخطوة 23. التجاوز باستخدام المسرب الأيسر أمر خطير للغاية وغير مسموح به في بعض المناطق
إذا كان عليك تجاوز مركبة تسير ببطء شديد في الحارة اليمنى (ممر التجاوز) ، فلديك خياران: الذهاب في الممر الأيسر (خطير وغير مسموح به في بعض الأحيان) أو الحفاظ على المسافة والسير بنفس السرعة. لا تتبع السيارة (انظر "لا تتبع خلف المركبات الأخرى"). لا تتخطى مطلقًا باستخدام كتف الطريق أو دون الالتفات إلى ظروف المرور أمامك (في شارع باتجاهين). بالإضافة إلى انتهاك القانون ، يمكن أن يعرض هذا للخطر حياة المشاة الذين يسيرون على كتف الطريق بسبب تعطل سيارتهم.
الخطوة 24: لا تبقي قدمك على دواسة الفرامل أثناء القيادة
لا تفعل هذا أبدًا حتى لو كنت تشعر أنك لا تضغط على دواسة الفرامل. قد تكون دواسة الفرامل مضغوطة قليلاً وقد يضيء ضوء فرامل السيارة حتى لا يلاحظ السائقون الآخرون عندما تقوم بالفرملة بالفعل. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يتسبب ذلك أيضًا في تلف الفرامل قبل الأوان وإهدار الوقود. يمكن أن يؤدي وضع قدمك على دواسة الفرامل باستمرار إلى الضغط عن طريق الخطأ على دواسة الفرامل ودواسة الوقود في وقت واحد أثناء حالة الذعر ، مما يؤدي إلى استغراق السيارة وقتًا أطول للتوقف.
نصائح
- لا تصب بالذعر. من المهم القيادة بأمان لأن الاصطدام كارثة ضارة للغاية. إذا كنت لا تشعر بالراحة عند القيادة بسرعات عالية ، فبطئ وتجنب الطرق السريعة. ابق في الممر الأيسر واستخدم مثبت السرعة (إن أمكن).
- عند الانعطاف يمينًا في طريق به أكثر من حارة ، انعطف من المسرب الأيمن إلى اليمين. سيؤدي ذلك إلى إفساح المجال لسائقي السيارات الآخرين الذين سيتجهون إلى اليسار. إذا كنت تقود على طريق به أكثر من حارة انعطاف يمينًا ، فابق في الحارة التي استخدمتها عند الانعطاف. لا تغير الحارات في منتصف مفترق طرق.
- عند القيادة في طقس سيئ وانزلاق السيارة التي أمامك ، خفف سرعتها حتى يتمكن السائق من استعادة السيطرة على السيارة.
- انتبه لإشارات المرور والإشارات.
- تأكد من أن السيارة في حالة جيدة. ضوء الفرامل الميت أمر خطير للغاية ويمكن أن يمنحك تذكرة. يجب أن تعمل جميع مصابيح إشارة الانعطاف بشكل صحيح من أجل استخدامها. معظم المناطق لديها قوانين تمنع المركبات من أن تكون غير صالحة للاستخدام.
- عند تغيير الحارات ، اترك مساحة كافية للمركبات الأخرى في المقدمة. انتظر حتى تعطي السيارة مساحة كافية قبل تغيير الحارات.
- إذا كان المسار الذي ستستخدمه مفقودًا ، فلا داعي للذعر. استخدم المسار بعد ذلك ابحث عن طريق جديد. لا تتراجع أبدًا عن الطريق السريع لأنه خطير جدًا.
- ابق في منتصف الحارة التي تستخدمها حتى لا تسد المسار المجاور لها. يجب أن يتم ذلك بشكل خاص على الطرق ذات الرسوم والمركبات على الممرات اليمنى وأقصى اليمين.
- تأكد من أن وجهة نظرك واضحة وخالية من العوائق.
- أبدا تشغيل الضوء الأحمر. عندما يكون الضوء أصفر وهناك مساحة كافية لك للتوقف ، توقف. يتوقع راكبو الدراجات والمشاة وغيرهم من سائقي السيارات أنك ستتوقف في الواقع عند الإشارة الحمراء. يمكن أن يؤدي تشغيل إشارة ضوئية حمراء إلى تعريض نفسك والآخرين للخطر. الوقت لا يستحق الحياة.
- إذا كان الطريق المراد اجتيازه يتسبب في ركود السيارة ، فلا تستخدم الطريق إلا في حالة الطوارئ.
- لا تطلق البوق للإشارة إلى حدوث خطأ أثناء القيادة. البوق هو جهاز يستخدم لإخطار سائقي السيارات الآخرين بحالة معينة. هذه الأداة ليست زر لعبة.
تحذير
- إذا كانت ظروف الطريق غير مواتية ، فلا تقم بالقيادة. توقف وانتظر ، أو ابق في المنزل.
- لا تتأخر. إذا كنت في عجلة من أمرك ، فسوف تقود بشكل غير متسق. اسمح بالوقت الكافي للسفر.
- الشاحنات أكبر بكثير من سيارات الدفع الرباعي ، وعادة ما يكون لدى سائقي الشاحنات رؤية محدودة. اترك مسافة بين مركبتك والشاحنة. كما أن الشاحنات أثقل كثيرًا (عادة 40 ضعف وزن السيارة النموذجية) للتوقف. إذا كنت ستتوقف عند إشارة ضوئية حمراء ، فلا تتوقف أمام الشاحنة. يقدر سائقو الشاحنات مقدار المساحة التي سيستغرقها التوقف. إذا توقفت أمام الشاحنة فجأة ، فسيتعين على الشاحنة أن تفرمل أكثر وقد تتسبب في وقوع حادث.
- يجب أن تتوافق أي إرشادات ونصائح مقدمة في هذه المقالة مع لوائح المرور المحلية.
- لا تنخرط في أنشطة أخرى أثناء القيادة ، مثل الأكل أو الشرب ، أو استخدام الهاتف الخلوي ، وما إلى ذلك. في بعض الأماكن ، تحظر مثل هذه الأنشطة أثناء القيادة.
- عندما يكون الطقس سيئًا للغاية ، على سبيل المثال أثناء العاصفة ، قد تطلب شرطة المرور من بعض المركبات التوقف والانتظار. افعل هذا الأمر! في حين أنه ليس إلزاميًا ، لا تجبر القيادة عندما تكون هناك حالة طوارئ أو يكون الطقس سيئًا حقًا. يمكن أن يتسبب ذلك في تدهور حالة الطريق بشكل كبير.
- إذا كنت منزعجًا ، فقد ينزعج سائقي السيارات الآخرين معك. حافظ على هدوئك وفسح المجال لسائقي السيارات الآخرين الذين لا يعرفون كيفية الركوب.
- لا تضمن مركبات الدفع الرباعي أو الدفع الرباعي السلامة عند القيادة على التضاريس الصعبة أو تقلل من مسافة الكبح ، ويمكن أن تتلف هذه المركبات إذا تم استخدامها على طرق جافة.كن حذرًا دائمًا عند القيادة في طقس سيء.
- النعاس أو التعرض لتأثير الكحول أو المخدرات الأخرى (بما في ذلك أدوية البرد التي تباع عادة في الصيدليات) يمكن أن يكون خطيرًا على نفسك والآخرين أثناء القيادة. توقف إلى مكان آمن وانتظر حتى يعود جسمك إلى طبيعته.
